T CECA-G 0231—2023 纯电动汽车空调系统的能效技术要求及 试验方法.pdfVIP

ICS43.120

CCST47

团体标准

T/CECA-G0231—2023

纯电动汽车空调系统的能效技术要求及

试验方法

Requirementandtestmethodofenergyefficiencyfortheairconditioningsystem

ofelectricvehicle

2023-06-08发布2023-06-09实施

中国节能协会发布

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定

起草。

本文件由中国节能协会标准化专委会提出并归口。

主要起草单位：中国汽车工程研究院股份有限公司、中国标准化研究院、华为技术有限公司、宁德

时代（上海）新能源科技有限公司、深蓝汽车科技有限公司、上汽通用五菱汽车股份有限公司、重庆超

力电器有限责任公司、东风柳州汽车有限公司、比亚迪汽车工业有限公司、奇瑞新能源汽车股份有限公

司、湖南大学、重庆长安汽车股份有限公司、上汽集团创新研究开发总院、上海集度汽车有限公司、神

龙汽车有限公司、吉智科技重庆睿蓝汽车研究院有限公司、北京京深深向科技有限公司、宜宾凯翼汽车

有限公司、广州汽车集团股份有限公司、广州小鹏汽车科技有限公司、合众新能源汽车有限公司。

主要起草人：欧阳、王毅、黄文姣、周进林、赵智超、杜利锋、宋暖、吴兴刚、姜利文、王哲、陈红林、

黄真、张佑源、崔柳村、彭超、付建勤、薛小波、杨逍、王博、熊碧云、谷和平、周正锋、王平忠、唐

伟、林承伯、王伟、李涛、周鲁立、赵学智、胡浩茫、赵宇、刘忠刚、吴皆学、王聪、游典、孙凡嘉、

刘宁、李路、孟再强、王鹏、刘峰谷、徐江峰、何嘉俊、蔡森林、周千露。

纯电动汽车空调系统的能效技术要求及试验方法

1适用范围

本文件规定了纯电动汽车空调系统的能效限定值、能效等级和试验方法。

本文件适用于座位数不超过7座且最大设计总质量不超过3500kg的M类车辆的纯电动汽车空调系

1

统（以下简称：空调系统）。座位数超过7座且最大设计总质量超过3500kg的M类车辆以及采用其他动

1

力源的新能源汽车空调系统可参照执行。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，

仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本（包括所有的修改单）适用于本

文件。

GB/T15089-2001机动车辆及挂车分类

GB18352.6-2016轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）

GB/T18386.1-2021电动汽车能量消耗量和续驶里程试验方法第1部分：轻型汽车

GB/T19596-2017电动汽车术语

QC/T658-2009汽车空调制冷系统性能道路试验方法

T/CAAMTB123-2023质量分级及“领跑者”标准评价要求纯电动乘用车

3术语和定义

GB/T15089-2001和GB/T19596-2017界定的以及下列术语及定义适用于本文件。

纯电动汽车空调系统air-conditioningsystemofelectricvehicle

纯电动汽车在整车集成状态下的以电驱动的、向乘员舱区域提供经过处理的空气的空气调节系统。

空调系统能耗air-conditioningsystemenergyconsumption

空调系统在额定工况和规定条件下进行制冷、制热运行时，为将乘员舱温度维持在允许的波动范围

内所输入的总