汽车维护 教案 6-1新能源汽车高压安全防护.docx

机械工业出版社汽车维护教案

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项目6新能源汽车的维护第3周

任务名称

任务1新能源汽车高压安全防护

学时数

8学时

教学目标

知识目标

1了解电动汽车的高压安全防护措施

2掌握基本维修操作规程

技能目标

1能够正确地使用高压防护工具

2能够掌握对车辆进行验电和放电的方法

素养目标

1培养分析问题、解决问题的能力

2养成精益求精的工匠精神

教学重难点

重点

了解电动汽车的高压安全防护措施。

难点

能够正确地使用高压防护工具。

教学方法

项目教学法、讲述法、小组学习法。

教具

智慧云黑板、实训车辆、举升机、工具车、车内外三件套、手电筒、抹布、照明灯、灭火器、防护用具、无纺布、玻璃清洗液等

教学流程

教学过程

备注

任务引入

盛夏的维修车间，一台新能源车底盘突然爆出蓝色电弧，技师手套上的灼烧痕迹触目惊心——这是高压系统未规范放电引发的真实事故。新能源汽车的电池包如同400V的移动电站，其能量足以瞬间致命。行业数据显示，80%的新能源维修事故源于安全防护疏漏，而规范操作可将风险降低97%。本任务将带您直面高压系统的沉默杀手，以国家职业标准为纲，构建生命至上的安全防线。您将亲历高压互锁失效的惊险瞬间，掌握五步放电法的保命流程，学习用红外热像仪捕捉漏电隐患，通过电位均衡检测筑起电子护城河。当您完成本单元淬炼，不仅能熟练运用绝缘工具套装构筑生死屏障，更能将安全基因融入每个操作细节，让新能源时代的每一次维修都成为技术与敬畏的完美协奏。

教学内容

一、可视安全标志及车辆高压线束及插件标志

1.可视安全标志

高压警示标志通常采用黄色底色或红色底色，图形上布置有高压触电国家标准，如图6-1所示。每个新能源汽车的高电压组件壳体上都会标记有一个安全警示符号，售后服务人员或每位车主均可通过标记直观看出高压可能带来的危险，所用警示牌基于国际标准危险电压警告标志。通常，纯电动汽车作业前，要进行场地及其他安全警示，其中涉及这些常用安全标志。

2.车辆高压线束及插件标志

高压导线可能有几米长，在一处或两处通过警示牌标记意义不大，维修人员可能会忽视这些标牌。因此，通常使用橙色警示色标记出所有高压导线，高压导线的某些插头以及高压安全插头也采用橙色设计，如图6-2所示。

整车中高压线束通常使用橙色，主要包括以下几种:动力蓄电池高压电缆、电机控制器电缆、快充线束、慢充线束、高压附件线束(高压线束总成)等。

二、绝缘防护技术

国家标准GB/T18487.12023《电动汽车传导充电系统第1部分:通用要求》中对绝缘进行了定义:表征一个绝缘体实现其功能的能力的各种性质(如电阻、电压)，同时将绝缘进行了分类:基本绝缘、附加绝缘、双重绝缘及加强绝缘等。基本绝缘是指带电部件上对触电起基本保护作用的绝缘;附加绝缘又称为辅助绝缘或保护绝缘，是为了在基本绝缘一旦损坏的情况下防止触电而在基本绝缘之外附加的一种独立绝缘;双重绝缘是一种组合型的绝缘结构，由基本绝缘和附加绝缘共同组成;加强绝缘相当于双重绝缘保护程度的单独绝缘结构。纯电动汽车绝缘防护及维修作业中涉及车辆自身绝缘防护措施、场地绝缘防护、操作人员绝缘防护等几项绝缘防护。如车辆高压线束及插头的绝缘防护，不能出现漏电问题，电池包整体外壳及密封防护，必须能够达到动力蓄电池内部与外界隔离，防水、防漏电等，新能源汽车维护中采用的屏护装置，高压安全护栏如图6-3所示。

三、断路保护

当存在某些特殊事件(如碰撞、绝缘不良、高压电气回路不连续、过电流及短路等)输入时，自动断路功能可以在没有使用者干预的情况下，通过断路器等装置将高压电气回路切断，从而达到保护人员和电气系统安全的目的。自动断路装置要具备人工复位的能力。熔断保护功能通常使用熔断器来完成，与传统汽车使用的熔断功能一样，是一种电气系统过电流及短路保护的手段，不过纯电动汽车涉及高压电，熔断保护装置相对规格高，如80A、100A等。纯电动汽车有时配备碰撞监测保护功能，汽车发生碰撞事故时碰撞传感器向主控装置发送信号，主控装置接到信号后迅速切断动力电路，从而实现电动汽车发生碰撞事故时的自动断开。另外，还有一种方法是不经过主控装置，直接由碰撞传感器信号触发高压电气系统断路器工作，切断高压电源。高压直流维修开关内的熔丝如图6-4所示。

四、漏电保护

新能源汽车采用漏电保护是必要的，一旦有正母线或负母线与车身相连，保护器就报警，这就避免了电机壳体漏电成为高压正极，站在车上的人触摸负极造成触电，这样的设计也可避免空调系统高压、DC/DC系统高压的泄漏。漏电传感器总成