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当前我国新能源汽车发展问题及对策建议

新能源汽车发展于全球石化日益枯竭和环境污日益严重的时

代，所以，它凭借国家补贴，国家政策、绿色环保、噪音小和出行成

本低等因素逐渐进入了产业化阶段。

中国新能源汽车的发展相对于美国等发达国家而言起步稍晚，但

近年来的发展势头却不可小觑。随着国家对于新能源汽车领域的补贴

等政策的进一步加大，以及人们环保意识的提高，越来越多的人选择

新能源汽车作为购买对象。

虽然我国近几年新能源汽车发展迅猛，但不可忽视的是，当前我

国新能源汽车发展仍处于起步阶段，仍存在如下诸多问题：

1、基础设施不够完善，充电桩数量难以满足需求

充电基础设施具有投资大、链条长的特点，是新能源汽车产业发

展的重要基础保障，是新能源汽车购买者潜在的考虑因素。但是目前

中国充电桩仍存在一下不足：数量少，车桩比失调；利用率低，盈利

困难；充电难，效率低；安全性有待加强。

2、零部件生产薄弱，核心技术难以突破

目前，中国新能源汽车产业规模不断壮大，但是，汽车制造的核

心技术难以突破，存在大而不强的问题。由于中国汽车工业基础相对

薄弱，整车和零部件产业发展长期失衡，在关键零部件批量化生产工

艺、质量控制以及成本控制等方面与国外知名企业存在较大差距。与

国际先进水平相比，我国新能源汽车生产技术基础并不牢固，电池、

电控等重要上游环节基本依赖进口。例如，作为电动汽车核心部件之

一的动力电池，目前仍存在续航能力不够、电池寿命短、维修更换成

本高和充电时间长等问题。

3、产品服务体系不完善，车辆保值率低

随着新能源汽车产业逐渐壮大，越来越多的消费者的出现也对产

业发展提出了新的需求。从购车、用车、养车、换车，一系列过程贯

穿了新能源汽车完整的生命周期。目前购车环节由于补贴政策的延续

使新能源汽车相比传统汽车具有一定优势，并且，由于相对更低的动

力和维保成本，在用车的前几年能相对燃油车节省2-3万。但是若

考虑几年后的残值水平，由于新能源汽车贬值速度过快，市面上大多

数新能源汽车的总整体用车成本仍然高出燃油车约10%0而汽车目前

仍非快消品，新能源车经济问题显然成为了一项消费顾虑。另外，新

能源汽车的二手车质保尚处于空白地带，缺乏统一的新能源汽车检测

评估标准，特别是关于动力电池的检测评估，对二手车的回收和销售

有不利影响，造成新能源汽车的整体保值率偏低。

4、缺乏核心技术，技术创新能力不足

中国的新能源汽车企业虽然在技术创新水平上已有提升，但相对

于发达国家而言，技术创新能力仍然不足，对于核心技术的掌控也存

在不足。目前新能源汽车领域的核心技术仍由发达国家掌控，尤其是

新能源汽车动力电池这一重点领域，国内的技术水平仍远在发达国家

之下。中国对于新能源汽车产业的研发投入不足导致技术创新水平低,

在早期对于新能源汽车的研发投入还不如发达国家一个大企业的研

发投入。对于基础设施充电桩充电时长过长这一技术问题，目前没有

明显的技术突破，这也是制约新能源汽车发展的一大因素。

5、产业未形成规模优势，总体发展较为落后

中国的新能源汽车产业目前仍未形成规模优势，各大新能源汽车

企业均处于独立发展状态，未形成协同发展的合力。规模优势得不到

体现，致使新能源汽车企业的发展速度不高，发展质量未形成质的飞

跃。在生产成本上，由于新能源汽车电池的成本较高，且材料受上下

游企业制约，在未形成规模优势前，使得汽车整体成本高，销售价格

与传统燃油车相比也不具有竞争力。