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石油化工

LNG接收站反输装船功能方案可行性研究

郭琦明红芳衣鹏蒋杰中海石油气电集团有限责任公司

【摘要】随着我国液化天然气（LNG）行业的发展，天然气供应利用规模逐渐增大，利用LNG接收站反输装船需

求不断增加。目前LNG反输装船功能可以通过LNG低压泵实现，也可通过安装大流量、低扬程的LNG装

船泵实现。以某新建大型LNG接收站工况为基础，在设计中考虑增加反输装船功能，结合项目实际情况

分析不同反输装船方案的优缺点及可行性，提出方案建议。

【关键词】反输装船；LNG接收站；LNG装船泵；LNG低压泵；BOG

【DOI】10.12316/j.issn.1674-0831.2024.09.018

一、概述程，从两种泵输出的LNG同时进入卸料管道，压力匹配

液化天然气是一种优质、高效的清洁能源。难以实现，将提高现场操作难度。此外，本工程储罐

“十三五”期间，国家制定发布《天然气发展数量较多，LNG低压泵和LNG装船泵配置数量较大，一

“十三五”规划》，提出扩大天然气的供应利用规模，般情况下，为控制BOG产生量，装船速率不宜过大，在

促进天然气产业健康有序发展。随着“十三五”规划的LNG低压泵和LNG装船泵数量满足装船需求的情况下，

实施推进，以及我国“气化长江”内河船舶“油改气”不需要混合装船。因此，不建议同时利用LNG低压泵和

政策的不断发展，液化天然气市场越来越大。同时交通LNG装船泵进行装船，即只能选择一种泵型进行反输装

运输部也发布了《关于深入推进水运行业应用液化天然船操作。

气的意见（征求意见稿）》，提出了推动环渤海、长三2.方案一：装船泵反输方案

角和珠三角地区国际船舶LNG加注中心建设，进一步扩（1）设备配置

大了液化天然气市场范围。此外，目前国内各LNG接收为满足装船和最大外输要求，在1#~3#储罐中各配

站均在考虑扩建项目中增设将储罐中的液态天然气反置3台410m33

/h低压泵和1台2000m/h装船泵，在4#~6#储

输至LNG船舶中的功能，同时目前新建的部分LNG接收33

罐中配置3台410m/h低压泵，预留一座410m/h低压泵

站已经具备了反输能力，利用LNG接收站反输，可惠及3

泵井，共计安装18台410m/h低压泵（12用6备）和3台

LNG加注船及LNG岸基式船舶加注站，构建从南至北的3

2000m/h装船泵（2用1备）。

沿海加注布局，覆盖远洋及沿海船型。LNG反输装船功（2）流程描述

能是指将LNG接收站储罐内的LNG通过LNG罐内低压泵3

装船工况时，启动2000m/h装船泵，将LNG输送至

输送至运输船中，在此过程中产生的BOG由运输船返回卸料管道，利用卸料管道将LNG反向输送至码头，通过

至接收站进行处理。目前国内较多接收站均考虑增设反LNG卸料臂进行装船。为保证运输船舱与LNG储罐压力

输装船功能，部分接收站已具备反输能力。以国内某新平衡，须通过气相返回臂将BOG返回，流程如图1所示。

建大型LNG接收站工况为基础，在设计中考虑增加反输

装船功能，分