传动系统-参考资料.pptx

传动系统;动力传递路线：

飞轮→离合器从动盘本体（摩擦片）→从动盘毂→变速器输入轴→主减速器

→差速器→半轴→车轮（前桥）

→万向传动轴→后差速器→半轴→车轮（后桥）;离合器;变速器;变速器;减速器、差速器;万向传动轴及万向传动节;后桥差速器和液压控制系统（适时四驱）;CRV使用的是一套叫做DualPumpSystemREALTIME4WD的四驱系统，它的本质是一套纯机械式的适时四驱系统。在早期的时候，其核心是双泵式结构的液力多片离合器（不同于一般的粘性耦合器）。来自前桥的传动轴与通向后桥的传动轴通过内外式多片离合器连接，离合器前后各设计有一个与传动轴同轴的机械式液力泵，液力泵中的油液与多片离合器壳体内联通，当前后轮转速相等时，前后机械液力泵压力保持一致。多片离合器便处于断开状态，而当前后轮转速不同时，前后两个机械泵之间便产生压差，当压差超过3%后，压差便能够将离合器片压紧，将动力传递至后轮。;半轴;谢谢！