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铁路货车轮轴探伤作业指导书

6.1综合要求

6.1.1人员要求

（1）探伤人员近距视力或（矫正近距视力）三5.0、

非色盲；了解货车车辆构造，掌握货车轮轴基本知识；新上

岗人员具有高中及以上学历。

2（）探伤人员取得中国铁路总公司铁路无损检测人

员资格鉴定与认证委员会颁发的相超声波、磁粉探伤技术

资格证书。从事轴承超声波、磁粉探伤人员，可取得其他工

业部门无损检测人员资格鉴定考核委员会颁发的探伤技术

资格证书。

3（）持2级及以上探伤技术资格证书的探伤人员，须经

铁路局车辆主管部门、工厂公（司）考核合格取得上岗证，

方可上岗独立从事探伤工作。

4（）1级探伤人员在2级及以上人员的指导下从事相

关的探伤工作，指导人员须在探伤记录上确认并签章签（字

或盖章）。

5（）各单位保持探伤人员的相对稳定，1级人员调动

经过本单位主管领导批准，2级人员调动经过本单位主

管领导批准并报上级主管部门备案，3级人员调动经过上

级主管部门批准。

6.1.2环境要求

（1）探伤作业在独立的工作场地进行，探伤工作场

地整洁明亮、照度适中、通风良好，室内温度保持在

10℃〜30℃范围内。

2（）探伤工作场地远离潮湿、粉尘场所；探伤设备所用

的电源与大型机械动力电源线分开并单独接线。

6.1.3探伤设备、器材管理

（1）探伤工艺装备及仪器、探头、试块、磁粉是保证探

伤质量的重要基础，符合相关规定并检定或检验合格后方可

投入使用。

2（）超声波探伤仪机（）和磁粉探伤机须按规定的周

期进行检修。

3（）大型探伤设备接地良好，接地电阻值不大于4Q。

超声波探伤与磁粉探伤的工作场地须保持适当的距离，避免

相互干扰。

6.2探测规定

6.2.1轮轴、轮对、车轴超声波探伤

（1）LZ40钢车轴的轮轴、轮对第一次组装时间达到5

年，LZ50钢及LZ45CrV钢车轴的轮轴、轮对第一次组装时间

达到6年，或虽未达到上述年限但已经过重新组装，每次进

行二级修及以上修程时，均须对车轴施行全轴穿透探伤检

查、对轮座镶入部施行超声波探伤检查；轮轴还须对轴颈根

部或卸荷槽部位施行超声波探伤检查。

2（）对轮轴进行超声波探伤作业，若仅采用手工作

业方式，须对全轴超声波穿透探伤、轴颈根部或卸荷槽小角

度超声波探伤施行两次探伤检查，且两次探伤作业不得由同

一探伤人员完成。

3（）A型显示微机控制超声波自动探伤后，对轮轴须进

行全轴穿透和轴颈根部（卸荷槽）手工超声波复探，对轮对

须进行全轴穿透手工超声波复探；若A型显示微机控制超声

波自动探伤发现缺陷，还须采用手工超声波探伤方式施行

超声波复探。以上探伤以手工超声波探伤结果为准。

4（）检修车轴在压装前，须进行超声波穿透探伤检查。

5（）车辆颠覆或重车脱轨，须对全车轮对施行全轴

穿透探伤检查和轮座镶入部探伤。

6.2.2轴承外圈超声波探伤

新制和大修轴承外圈须施行超声波探伤。

6.2.3轮轴、轮对、车轴磁粉探伤

轮轴、轮对、车轴须按下列规定施行复合磁化荧光磁粉

探伤检查：

（1）新制车轴的再加工部位。

(2)轮对解体后的车轴各部位及再加工部位。

(3)轮轴、轮对在施行二级修及以上修程，车轴外

露部位(轮轴如不退轴承，防尘板座及轮座外侧的外露部

位除外)及车轮内侧辐板孔部位(四级修除外)。

(4)轮对不解体