（建筑工程管理）常嘉CJA标长牵港河钢便桥施工组织设计变更必威体育精装版方案.pdfVIP

（建筑工程管理）常嘉CJA

标长牵港河钢便桥施工组

织设计变更必威体育精装版方案

常熟至嘉兴高速公路

昆山至吴江段CJ-A2标

长牵路港河便桥施工组织设计

江苏常鑫路桥工程XX公司

常熟至嘉兴高速公路

昆山至吴江段CJ-A2标

2013-8-13

【工程简介、进度计划、条形图】

【工程简介、进度计划、条形图】

一、工程简介

长牵路港刚便桥长度为84m,钢便桥单孔设计跨径为12m，共7跨，

跨径组合为（12+12×5+12），便桥面净宽6m。采用钢管桩基础，“321”

贝雷桁架梁结构，上铺型钢、钢板。采用I36工字钢作为刚便桥下横

梁，其上搁置“321”贝雷梁，贝雷梁上搁置I36横向分配梁以及I10

纵向分配梁，然后铺设桥面板，横向分配梁及纵向分配梁的间距分别

为1m和30cm，均匀布置。每个墩台分别采用双排2*3根直径529壁

厚8mm的钢管桩。纵向桩距2m横向桩距5m。0#、7#桥台钢管桩施工

后开挖1.5m*1.5m*6mj基础后浇筑C25混凝土。便桥通车后限载50t，

限速5km/h，禁止于便桥上交会。

1、测时水位2m；

2、最大承载力50t，安全起见按70t计算；

3、水深按5m考虑；

4、冲击系数采用1.3，钢管桩按摩擦桩设计。

5、各土层侧摩阻力系数：

▽1.9～0.7粘土36kpa

▽0.7～-4.3粘土36kpa

▽-4.3～-18.9粉土26kpa

二、施工进度计划

壹、本桩基工期共34天。我部根据设计图纸、业主的施工进度要求，计划开工

时间2013年8月10日，计划完工时间2013年9月12日。总体形象进度如下：

1、施工准备：2013年8月10日－2013年8月12日，工期3天。

2、0-1#孔：2013年8月13日－2013年8月16日，工期4天。

3、1-2#孔：2013年8月17日－2013年8月20日，工期4天。

4、2-3#孔：2013年8月21日－2013年8月24日，工期4天。

5、3-4#孔：2013年8月25日－2013年8月28日，工期4天

6、4-5#孔：2013年8月29日－2013年9月1日，工期4天

6、5-6#孔：2013年9月2日－2013年9月5日，工期4天

7、6-7#孔：2013年9月6日－2013年9月9日，工期4天

8桥面护栏：2013年9月10日－2013年9月12日，工期3天

工程8月9月

名称10121620242815912

准备

工作

0-1#

孔

1-2#

孔

2-3#

孔

3-4#

孔

4-5#

孔

5-6#

孔

6-7#

孔

桥面

护栏

【详细施工方法、顺序、时间】

【详细施工方法、顺序、时间】

壹、施工方法和工艺流程

壹、施工方法：

结合桥梁施工要求，放出钢管桩中心位置，打设采用振动锤依次

打入，贝雷采用现场拼装、吊车配合架设，焊接等固定就位后，开始

安装桥面梁系。

施工工艺流程：便桥设计→施工方案制定→设备材料进场→施工

放样→打设钢管桩→焊接剪刀撑→盖梁安装→桁架拼装→主梁吊装→

横梁安装→桥面钢板铺装→完成焊接。

二、便桥承载力计算

1、设计参数简述

按照实际施工需要，施工便桥宽6m，便桥设计荷载70T计算时，

考虑到集中力和荷载布置的差异，冲击系数采用1.3。钢管桩按摩擦

桩设计。根据设计图纸断面图，地质资料显示第壹层土为粘土层，厚

度约为6.2m；第二层以下为粉土层，计算时极限摩擦力取36Kpa。τf

表示桩周土的摩