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铁路工务安全规则

第一章总则

第一条为保证行车和人身安全，特制定本规则。

第二条保证安全生产是工务部的基本职责。各级工务部

必须认真贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，掌

握安全生产规律，加强对安全生产的领导，建立、健全各项安全管

理制度，严格作业纪律和劳动纪律，落实防范措施，防患于未然。

第三条铁路公司应保证工务安全的及时投入，工务部应积

极采用新技术、新设备、新材料、新工艺，以满足运输安全的需要。

第四条凡发生与工务有关的事故，工务部应缜密调查，科

学分析，找出原因，吸取教训并采取有效措施，防止同类事故的再

次发生。

第五条凡在营业线及邻近营业线进行与工务设备相关的作业,

均应遵守本规则。本规则未作规定的，铁路公司可根据需要制定，

并报西海公司（后简称西海公司西海公司）备案。

第六条本规则适用于西海公司西海公司管内全线及代维修线

路。

第二章行车安全

第一节基本作业要求

1.营业线作业

第七条工务作业分为施工作业和维修作业。

第八条施工作业系指影响设备稳定、使用和行车安全或需改

变列车运行条件的作业。

施工必须纳入万度施工计划，并在车站调（度中心）办理封锁或

慢行手续。施工项目主要包括：

一、线路及站场设备技术改造，增建双线、新线引入、电气化

改造等施工。

二、跨越或穿越线路、站场的桥梁、涵洞、地下工程、管道、

渡槽和电力线路、通信线路、油气管线以及铺设道口、平过道等设

备设施的施工。

三、在规定的安全区域内进行影响建筑限界、路基和桥隧涵稳

定的各种施工及爆破作业。

四、设置在线路上的安全检测、监控设备的新建、技术改造、

大中修施工。

五、线路大中修，路基、桥隧涵大修及大型养路机械施工。

六、成段破底清筛、更换钢轨或轨枕，成组更换道岔，更换轨

枕板施工。

七、无缝线路应力散。

八、使用冻害垫板一次总厚度超过40nlm的施工。

九、其他影响营业线设备稳定、使用和行车安全的施工。

第九条营业线施工等级分为三级。

施工等级划分为；I级、II级、HI级。

一、I级施工包括：

1.区间临时铺设岔线。

2.区间正线或车站咽喉道岔封锁8小时以上或影响信联闭设

备使用10小时以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造、电

气化改造施工。

3.封锁6小时以上的大型上跨结构物施工。

二、II级施工包括：

1.区间正线或车站咽喉道岔封锁6小时以上或影响全站信联

闭设备停用8小时以上的施工。

2.封锁6小时以内的大型上跨结构物施工。

不影响正线行车的道岔施工、大型养路机械维修、清筛、更换

钢轨和轨枕除外。

三、m级施工

除I级、n级施工以外的各类施工。

第十条维修作业是指作业开始前不需限速，结束后须达到正

常行列车条件的作业。根据作业是否需要天窗，维修项目分为应

纳入天窗的维修项目和可不纳入天窗的维修项目。

一、纳入天窗的维修项目

L成段更换伤损钢轨。

2.更换接头夹板。

3.更换或整修道岔尖轨、基本轨、辙叉、护轨、扳道器、转辙

连接杆。

4.在线路上焊接钢轨。

5.在线路上使用轨缝调整器调整轨缝而不插入