陈家坪立交改造工程监理规划培训资料.pdfVIP

目录

1本工程的工程概况、工程特点

1.1工程概况

1.2本工程的工程特点

2建设监理的范围及内容

2.1本监理规划编制的依据

2.2监理范围

2.3监理工作内容

3监理织机构的设置

3.1项目监理织机构框图

3.2项目监理织人员情况

3.3各级监理人员的职责及权限

3.4各专业监理职责

4主要监理方案、方法及目标

4.1质量控制方案

4.2进度控制方案

4.3投资控制方案

4.4合同管理方案

4.5信息管理方案

4.6安全文明施工管理

5监理工作的主要措施

5.1工程质量控制措施

5.2工程进度控制措施

5.3投资控制措施

5.4合同管理措施

5.5信息管理措施

5.6安全和文明施工管理措施

6监理工作制度

6.1质量监理工作制度

6.2进度监理工作制度

6.3投资监理工作制度

6.4合同管理制度

6.5信息技术资料的管理制度

7监理工作的主要设备设施

8本工程重点难点及控制措施

8.1交通安全管理

8.2测量监理

8.3边坡锚杆支挡工程的监理

8.4路基、基层、底基层质量监理

8.5桥面及路面质量监理

8.6基础与承台工程的监理

8.7墩台、盖梁结构的监理

8.8预应力箱梁制作和安装的监理

8.9桥面伸缩装置的监理

8.10电力电缆线路、配电装置以及照明设施的监理

8.11见证取样与试验

9监理织及协调

9.1织协调的工作内容

9.2本工程织协调工作要点

9.3工程建设项目验收的织

附录一监理工作流程

附录二本工程拟采用表格

附录三本工程拟采用规范标准

1本工程的工程概况、工程特点

1.1工程概况

重庆陈家坪立交改造工程位于重庆市城市主干道石杨路与成渝高速公

路交汇处，是城市道路网络中的重要结点。其南往杨家坪，北接石桥铺，

东往袁家岗，西接成渝高速公路。立交东北角有重庆市长途汽车东站、大

量居民住宅及商业铺面。

原立交为下穿线加转盘，其地形为北高南低。由于石杨路直行车流、

出入成渝高速公路的车流均很大，与循环车流交织，加上人车混杂，造成

日常塞车严重、事故频繁。另外，科园四路与谢陈路的交叉口现为平交口，

由于出入高新区的交通量较大，现实行的红绿灯管制，很大程度地限制了

路网的通行能力。

陈家坪立交改造工程东西向长约450m,南北宽约500mo本工程的实施,

不仅可完善重庆市城市路网，改造石桥铺、陈家坪、杨家坪等交通结点的

拥挤状况，也可大幅度改善重庆的投资环境，提升城市形象，促进重庆市

经济发展。

本工程城市主干道I级，设计车速：主线60km/h,匝道30km/h。主

线路道路幅宽43米，其中车行道24米，中央隔离带3米，人行道两边各8

米。主线桥采用单跨32米预应力简支箱梁结构，闸道桥采用预应力钢筋杜

连续箱梁体系。改造后的立交桥由主线石杨路和12条匝道组成，其工程组

成如下。

1、道路部分

石杨路全长582.084m,匝道B、E、F、H、I、J道路与匝道A、C、D、

G、K桥头引道道路总长2024.234m。

路基挖方27335立方米，填方17395立方米。路面工程加铺沥青路面

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