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虎门二桥工程初步方案
虎门二桥
工程初步方案
2010年12月
虎门二桥工程初步方案
虎门二桥工程初步方案
地理位置
1、项目概况
黄埔大桥
虎门大桥
虎门二桥
虎门二桥横跨于
珠江下游，上游
20公里处为黄埔
大桥，下游10公
里处是虎门大桥。
虎门二桥工程初步方案
项目概况
项目的主要组成坭洲水道桥
高架桥
大沙水道桥
东涌、骝东复合互通
海鸥岛互通
沙田互通
本项目工程总长度12.891km，总
投资104.2亿元。
虎门二桥工程初步方案
虎门二桥工程初步方案
建设必要性
1、本项目是促进珠三角经济再发展，加快珠三角经济区实现
现代化，增强珠三角辐射力的需要；
2、本项目是落实《珠江三角洲地区改革发展规划纲要(2008-
2020年)》，推进珠三角交通一体化的需要；
3、本项目是完善广东省及珠三角区域干线路网的需要；
4、本项目是完善项目影响区干线网规划的需要；
5、本项目是满足通道交通量及民用车辆快速增长的需要；
6、本项目是保障珠江两岸交通安全的需要。
虎门二桥工程初步方案
交通量
由于本项目上游的莲花山过江通道建设具有不确定性，在本次
交通量预测中，按照有无莲花山过江通道分别预测了本项目的交通
量（如有莲花山过江通道则假定为2020年建成通车）。本项目未来
年交通量预测结果如下表：
本项目交通量预测结果（pcu/日）
莲花山过
路段名称2016年2020年2025年2030年2035年2040年
江通道
全线平均交通量329133734154103687838111587767
有
年均增长率3.21%7.70%4.92%3.35%1.59%
全线平均交通量32913567537801094988104182110060
无
年均增长率14.59%6.57%4.02%1.86%1.10%
虎门二桥工程初步方案
技术标准
（1）公路等级：高速公路。
（2）设计速度：100km/h。
（3）行车道数：双向六车道（远期可维持八车道）。
（4）行车道宽度：2×4×3.75m。
（5）桥梁宽度：35.5m。
（6）最大纵坡：≤3%。
（7）桥面横坡：2%。
（8）设计荷载：公路-Ⅰ级。
（9）坭洲水道桥通航净空1154×60m。
大沙水道桥通航净空1114×60m
（10）抗震设防标准：E1概率100年10%，E2概率100年4%
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