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9.5流体压强与流速的关系
唐代著名诗人杜甫的《茅屋为秋风所破歌》中写道:“八月秋高风怒号,卷我屋上三重茅。”说的是大风掀走了茅屋的屋顶,你能解释为什么风大时能把屋顶掀走吗?
手持一张纸条,纸条由于受到重力的作用,会自然下垂。如果在纸条上方朝水平方向吹气,你认为纸条会如何运动?为什么?
流体压强与流速的关系我们发现,朝水平方向吹气时,纸条会向上运动:一旦停止吹气,纸条就会下垂。纸条向上运动,说明吹气后其上、下表面受力情况发生了变化。吹气前、后纸条下方气压变化不大,纸条向上运动,说明纸条上方气压变小。这会使我们想到:空气流动起来的压强比静止时的压强小,气体的压强是不是跟其流速有关系?
物理学中把具有流动性的液体和气体统称为流体。前面我们学过了液体内部的压强和大气压,它们都是流体静止时的压强,下面我们继续研究流体流动起来后其压强与流速的关系。
如图9.5-1所示,手握两张纸,让纸自然下垂。在两张纸的中间向下吹气,这两张纸会怎样运动?尝试解释纸的运动。图9.5-1纸的运动
可以发现,向下吹气时,两张纸向中间靠拢。吹气时,两张纸外部的大气压力没有发生大的变化,两张纸向中间靠拢,说明中间的气体向外的压力变小了。纸两侧的面积一样,压力小,说明压强也小。由此可以得出:空气流动时的压强比静止时的压强小。更多的实验结果表明,在气体和液体中,流速越大的位置,压强越小。
飞机的升力上百吨的飞机为什么能够在空中飞行(图9.5-2)?其中一个重要的因素就是机翼的形状,它使飞机在水平飞行时能获得向上的升力。图9.5-2大型运输机运-20
图9.5-3飞机升力产生的示意图借助图9.5-3,我们可以看到机翼横截面的大致形状,其上表面弯曲,下表面比较平。飞机前进时,机翼与周围的空气发生相对运动,相当于气流迎面流过机翼。
图9.5-3飞机升力产生的示意图气流被机翼分成上、下两部分,由于机翼横截面的形状上、下不对称,机翼上方气流的速度较大,对机翼上表面的压强较小;下方气流的速度较小,对机翼下表面的压强较大。
图9.5-3飞机升力产生的示意图这样,机翼上、下表面就存在着压强差,因而有压力差,产生了升力。此外,飞机的飞行姿态等也会影响升力的大小。
用传感器研究气体压强与流速的关系如图9.5-4所示,三节直径不同的塑料管连接在一起,然后与抽气机相通。图9.5-4研究气体压强与流速的关系
当抽气机抽气时,在同一段时间内,通过三节塑料管的气体总量是相同的,所以细管内气体的流速一定比粗管内气体的流速大。把三个气体压强传感器分别接入管内,将传感器与计算机相连,从计算机上就可以读出三个位置气体压强的数值。看看是不是气体流速大的地方压强小。
?风沿着窗外的墙面吹过时,窗帘有时会飘向窗外;居室前、后两面的窗户都打开时,“过堂风”有时会把侧面摆放的柜门吹开。请解释以上现象产生的原因。窗外的空气流速大、压强小,室内的空气流速小、压强大,窗帘受到向外的压强大于向内的压强,窗帘被压向窗外;
因为“过堂风”流过居室侧面摆放衣柜的门时,使衣柜外表面的空气流速变大,压强变小,而衣柜内的空气流速小、压强大,衣柜门内、外形成的压强差将衣柜门推开。
?据说1911年秋天,当时世界上最大的轮船之一——奥林匹克号在海上全速前进另一艘比它小得多的霍克号军舰,沿着与它的航线几乎平行的方向疾驶,两艘船最初相距100m左右,随后相互靠近。一件令人吃惊的事发生了:霍克号突然偏离了自己的航道,向奥林匹克号直冲过来。最后,两艘船剧烈相撞,霍克号把奥林匹克号撞出了一个大洞。请你用所学的物理知识解释这起事故发生的原因。
两船并排航行时,两船中间的水流速度大,而两船外侧的水流速度小,由于流速大的水域压强小,船内、外两侧产生了向内的压强差,形成的压力差使两船靠近、相撞。
?如图9.5-5所示,在高铁站的站台上离站台边缘一定距离的地方标有一条安全线。请分析,为什么当列车驶过时,如果人越过安全线,即使与车辆保持一定的距离,也是非常危险的。图9.5-5当列车进站时,列车与人之间的空气流速大、压强小,人的另一侧空气流速小、压强大。人体两侧有压强差,产生了压力差,容易把人推向列车而发生危险事故。
?如图9.5-6所示,把一根吸管A插在盛水的烧杯中,将另一根吸管B的管口贴靠在吸管A的上端。往吸管B中吹气,可以看到吸管A中的水面上升,这是什么原因?如果用力吹气,吸管A中的水将从管口流出。想一想,这个现象有什么实用价值?图9.5-6向B管吹气时,A管上方空气流速大、压强小,大气压会把杯内的水压向A管,使A管的水位上升。小型喷雾器由此原理制成。
1.(2024·苏州中考)下列现象不能用流体压强与流速的关系来解释的是()A
2.(2024·乐山中考)乐山某初中学校开展以“
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