江苏院220Kv电线跨越高速公路安全评价报告模板_图文.docx

研究报告

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江苏院220Kv电线跨越高速公路安全评价报告模板_图文

一、项目概述

1.1.项目背景及建设意义

(1)江苏省作为我国东部沿海经济发达地区，电力需求持续增长。为满足地区电力供应需求，提高电力传输效率，确保电网安全稳定运行，江苏省电力公司决定建设220kV高压输电线路。该线路的建设对于优化电网结构，提高供电可靠性，降低线路损耗具有重要意义。

(2)220kV电线跨越高速公路项目位于江苏省某重要高速公路上，该高速公路是连接省内主要城市的重要交通枢纽，日均车流量大，对线路建设提出了更高的安全要求。通过科学规划和设计，本项目将实现高压输电线路与高速公路的和谐共处，有效减少对高速公路交通的影响，保障电力输送安全。

(3)项目建成后，将有效缓解沿线地区的电力供应紧张状况，满足当地工农业生产和居民生活用电需求，推动地区经济发展。同时，该项目还将为我国高压输电线路跨越高速公路建设提供成功经验，对促进相关领域的技术进步和产业发展具有积极推动作用。

2.2.项目建设规模及主要内容

(1)项目总长度约为30公里，其中跨越高速公路段长度为5公里。新建220kV高压输电线路采用双回线设计，每回线路由4根导线组成，导线间距为6米。全线共设置8个铁塔，其中跨越高速公路段设置4个铁塔，塔高分别为60米和70米。

(2)主要内容包括线路路径优化、铁塔基础施工、导线及金具安装、接地系统建设、防雷设施安装、通信及监控设备安装等。在跨越高速公路段，特别注重对高速公路交通的影响进行最小化处理，采用悬索跨越方式，确保线路安全稳定运行。

(3)项目建设过程中，将严格按照国家相关标准和规范执行，确保工程质量。同时，加强施工现场的安全管理，严格执行安全生产责任制，确保施工人员生命财产安全。项目建成后，将实现220kV高压输电线路与高速公路的和谐共处，提高电力输送效率，为地区经济发展提供有力保障。

3.3.项目实施计划及进度安排

(1)项目实施计划分为四个阶段，包括前期准备、施工准备、主体施工和竣工验收。前期准备阶段主要完成项目立项、可研报告编制、环评及社会稳定风险评估等工作，预计耗时6个月。

(2)施工准备阶段包括施工图设计、施工招标、设备采购、施工队伍选定等，预计耗时3个月。主体施工阶段是项目实施的关键阶段，包括线路基础施工、铁塔安装、导线及金具安装、接地系统建设等，预计耗时12个月。

(3)竣工验收阶段主要包括项目验收、资料整理、工程结算、移交使用等工作，预计耗时3个月。总体而言，项目从开工到竣工预计耗时24个月。在项目实施过程中，将严格按照时间节点推进各项工作，确保项目按计划完成。同时，加强项目进度管理，确保各阶段工作有序衔接，提高项目实施效率。

二、跨越高速公路基本情况

1.1.高速公路概况

(1)高速公路全长约100公里，连接江苏省内A市与B市，是连接两地的重要交通干线。该路段设计为双向四车道，设计时速为120公里/小时，沿线设有多个服务区、收费站和互通立交，为沿线居民和旅客提供便捷的交通服务。

(2)高速公路沿线地形以平原和丘陵为主，地质条件相对稳定。道路两侧绿化带宽度约30米，种植有各类树木和草坪，形成了良好的生态环境。此外，高速公路还配备了完善的交通安全设施，如交通标志、标线、护栏、监控摄像头等，确保行车安全。

(3)高速公路自建成以来，车流量逐年增长，已成为连接两地经济、文化、旅游的重要纽带。尤其在节假日和重大活动期间，高速公路的车流量显著增加，对交通运输能力提出了更高要求。因此，在220kV电线跨越高速公路项目中，充分考虑高速公路的实际情况，确保线路建设与高速公路交通的和谐共处。

2.2.跨越段地形地貌及地质条件

(1)跨越段位于平原与丘陵过渡地带，地形起伏不大，整体较为平坦。地面高程在20至40米之间，地势相对开阔。地形对线路路径选择和基础施工有一定影响，需要考虑地质条件对塔基稳定性的要求。

(2)地貌特征表现为土壤主要为粘土和砂质土壤，具有较强的承载能力。但部分区域存在软土层，需采取特殊基础处理措施。地下水位较浅，在施工过程中需注意排水和防水问题，以确保施工安全和工程质量。

(3)地质条件显示，跨越段内未见大型断裂带，地震活动较少，地震烈度较低。但需关注地下水位变化对基础稳定性的影响，以及可能存在的岩溶等特殊地质现象。在施工过程中，需对地质情况进行详细勘察，确保线路建设和运营的安全可靠性。

3.3.跨越段气象条件

(1)跨越段所在地区属于亚热带季风气候，四季分明，光照充足。春季温暖多雨，夏季炎热潮湿，秋季凉爽宜人，冬季寒冷干燥。年降水量约1200毫米，主要集中在夏季，冬季降水量较少。

(2)高温天气主要集中在夏季，最高气温可达35℃以上，对线路绝缘性能和施工人员健康有一定影响。