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绿色物流发展存在的问题与路径选择

摘要

我国物流在仓储、运输、包装、科技等多环节取得了卓越成效,

但在绿色仓储水平、绿色运输能力、回收物流等方面还存在不足。本

文通过分析我国绿色物流发展现状，提出：政府层面应强化顶层设计，

加强绿色物流发展的规划与引导；企业层面应在仓储、运输、包装、

逆向物流、平台等多环节发力，加快绿色转型；行业和社会层面应

加强引导和管理，形成全社会共同参与绿色物流发展的良好氛围。

绿色物流是一种在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，

实现对物流环境的净化，使物流资源得到最充分利用的新型物流模式。

发展绿色物流具有重要的环境、经济和社会价值，有助于减少物流活

动对环境的负面影响，促进物流产业的升级和转型，提高社会资源的

利用效率，实现资源的循环利用和可持续发展。

一、我国绿色物流发展取得的成效

一是政策推动与引导作用不断增强。近年来，政府制定出台了一

系列支持绿色物流发展的政策和规划，将绿色物流确定为物流行业发

展的主基调，引导企业加大对绿色物流的投入。2017年，国家邮政

局发布《快递业发展“十三五”规划》，对快递行业的绿色发展提出

了明确要求和目标，要求快递企业在包装、运输、配送等环节采取绿

色化措施。2020年，国家发展改革委、交通运输部出台《关于进一

步降低物流成本的实施意见》，提出积极发展绿色物流，推动货物包

装和物流器具绿色化、减量化，强调了绿色物流在降低物流成本中的

重要性。2022年，国务院办公厅印发《“十四五”现代物流发展规

划》，规划了绿色低碳物流创新工程，强调持续推进物流领域节能减

排，推动物流企业强化绿色节能和低碳管理，加强绿色物流新技术和

设备研发应用，加快标准化物流周转箱推广应用。2023年，国家发

展改革委等8部门印发《深入推进快递包装绿色转型行动方案》，提

出到2025年底全面建立快递绿色包装标准体系。党的二十届三中全

会提出“促进绿色低碳循环发展经济体系建设”“完善流通体制，加

快发展物联网，健全一体衔接的流通规则和标准，降低全社会物流成

本”。一系列政策制度的出台为推动物流行业转型升级提供了明确的

方向，为推动绿色物流模式创新、整合资源、激发市场活力等提供了

基本遵循。

二是绿色运输得到快速发展。首先，物流基础设施绿色化改造取

得进展。在交通基础设施建设中，注重绿色理念融入，通过现代信息

技术赋能公路设施，实现了建设、管理、养护、运营和服务全流程数

字化、网络化、智能化。一些地区通过合理规划交通线路，提高了运

输效率，降低了能源消耗和环境污染。其次，绿色运输方式得到推广。

随着新能源汽车技术的不断发展和充电设施的逐步完善，越来越多的

物流企业开始使用新能源物流车辆，如电动货车、混合动力货车等,

替代传统的燃油车辆，减少了尾气排放和能源消耗。政府和企业积极

推动多式联运的发展，加强铁路、公路、水运、航空等不同运输方式

之间的衔接和协同，构建了高效的多式联运体系。物流企业可以充分

发挥不同运输方式的优势，提高运输效率，降低运输成本，同时减少

能源消耗和环境污染。以顺丰物流为例，目前已有超过29000辆新能

源车投入使用，覆盖超过200座城市，有效降低了传统燃油车辆带来

的尾气排放和能源消耗。

三是绿色仓、绿色包装技术不断创新。首先，企业对仓储设施

进行绿色化改造，采用节能环保的建筑材料和设备，优化仓库布局，

提高仓储空间利用率，减少能源消耗。采用节能环保的建筑材料，提

高仓库的隔热、保温性能，减少能源消耗。通过科学的货架设计和货

物摆放方式，减少仓储空间的浪费，降低仓库建设和运营成本。通过

安装智能能源管理系统，实时监测仓库的能源消耗情况。通过数据分

析,找出能源浪费的环节，并采取相应的节能措施。利用可再生能源，

如太阳能、风能等，为仓库提供部分电力供应。在仓库屋顶安装太阳

能电池板，不仅可以减少对传统能源的依赖，还能降低碳排放。采用

自动化立体仓库可以实现货物的自动存取和管理，大大提高了仓储空

间的利用率和作业效率。例如，截至2023年末，京东物流已完成17

座“亚洲一号”智能产业园区的光伏发电系统布局，总体装机容量达

到114.48兆瓦，其中西安“亚洲一号”智能产业园成为我国首“碳

中和”物流园区，为仓储环节的绿色发展树立了标杆。其次，物流企