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1.定位图一可得，甲、乙、丙、丁四个城市的通勤空间半径分别

为：40公里、39公里、31公里、40公里，则通勤空间半径最

短的是丙市（31公里）。

故正确答案为C。

2.由题干“平均通勤距离超过了四个城市平均值的有”，默认时间

为现期，可判定此题为现期平均数问题。定位图一可得，甲、

n

乙、丙、丁四个城市的平均通勤距离分别为：11.1公里、9.1公

a

i

里、8.7公里、8.1公里，则四个城市平均通勤距离的平均值为

j

公里。因此，平均通勤距离超过了四个城

e

k

市平均值的只有甲市（11.1公里），数量为一个。

g

故正确答案为A。n

e

h

s

3.定位图二可得，甲、乙、丙、丁四个城市的5公里通勤比重分

i

b

别为：、、、。则根据题干可知，5公里通勤距离可

:

以采用绿色出行方式上班，超过半数（比重大于）的城市有

x

v

丙市（）和丁市（）。

故正确答案为D。

4.定位图二可得，甲、乙、丙、丁四个城市的轨道交通覆盖比重

分别为：、、、，则通勤人口被轨道交通覆盖的比重

最大的城市是丙市（）。

故正确答案为C。

5.A项：定位图二可得，甲市45分钟公交服务能力占比为，

为四个城市中占比最低的，即公共交通服务能力最弱，错误；

B项：定位图二可得，甲市45分钟公交服务能力占比为，为

四个城市中占比最低的，即公共交通服务能力最弱；轨道覆盖通

勤比重为，为四个城市中比重最低的，即轨道覆盖通勤最差，

n

正确；a

i

C项：定位图二可得，乙市45分钟公交服务能力占比为，小

j

于丙市（）与丁市（），即公共交通服务能力不是最强的，

e

k

错误；g

n

D项：定位图二可得，丁市轨道覆盖通勤比重为，小于乙市

e

（）与丙市（），即轨道覆盖通勤不是最好的，错误。

h

s

故正确答案为B。i

b

:

6.定位图一可得，甲、乙、丙、丁四个城市的平均通勤距离分别