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品牌战略营销咨询的上、中、下三策.docx

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品牌战略营销咨询的上、中、下三策

每一家企业做品牌战略咨询,都有上、中、下三策,你知道是哪三策吗?

下策--赤裸创意

下策就是内在啥都不改,就是穿上一套华丽的外衣。

俗话说“佛靠金装、人靠衣装”,打扮漂亮了,穿上一套华丽的外衣,当然在市场上就更受欢迎一些。

穿上华丽的外衣,可以是不需要定位的。

要的是创意的套路。

如不管三七二十一,嫁接文化母体、整一个超级符号,就是一个创意套路,所有的公司都可以用这个创意套路做一遍,当然不用管是不是这个套路真适用,也不用管是不是真有效。

也可以不管三七二十一,来采用4A的品牌形象论,做高级感的设计,注入情感价值及身份价值,请高大上的形象代言人,投放广告等等。

其实每个创意套路都有适用边界。

翠花有翠花的市场,Daphne有Daphne的市场,凯特王妃有凯特王妃的市场。

针对不同人群,不同需求、不同消费档次,不同的购买动机,需要不同的创意。

这就需要定位。

于是就有了中策。

中策--?战略定位?+赤裸创意+好卖产品

中策是先找到商业致胜点,再找到表现致胜点。

先战略定位,后赤裸创意。

比如,你发现翠花市场是你最大的生意机会,变成翠花你能赚最多的钱,于是你就要变成翠花。

比如,你发现Daphne是你最大的生意机会,变成Daphne你能赚最多的钱,于是你就要变成Daphne。

比如,你发现凯特王妃是你最大的生意机会,变成凯特王妃你能赚最多的钱,于是你就要变成凯特王妃。

你的表现要与你的生意机会一脉相承。

做低端生意要有低端表现。

做中端生意要有中端表现。

做高端生意要有高端表现。

即不多,也不少,形象为你的生意服务,让你与你的目标客户站在一起,是一类人,能让TA们大量地购买,疯狂地购买。

创意套路也是相同道理,不同的生意要选择不同的创意套路,先有生意,后有套路。

当然,在中策中,光有创意套路还是不够的。

有战略定位及赤裸创意后,还需要让产品变得好卖。

这样,就需要提炼产品的卖点,你可以用这样的提炼方式:

也可以用这样的提炼方式:

还可以用这样的提炼方式:

你要调动不同的需求层次,就需要采用不同的卖点方法。

调动最普遍的高性价比大众化需求,你很接地气,你要老百姓的口语报道。

调动中产阶级的功能需求,你要利益点直指人心,数字化往往是一个很好的方式。

调动情绪价值,你就要把挖掘每个人都需要的情感归宿,用卖点与消费者进行共鸣。

调动身份价值,你贩卖的是一种美好生活的向往及生活方式,你需要用卖点投射一个消费者追逐的意象。

先定位,后卖点。

品牌的核心价值是企业能战胜所有竞争对手的这个点的心智表达。

产品卖点是让消费者非买不可的购买理由。

品牌核心价值=品牌下所有产品卖点之上的共性价值点。

核心价值点是全局。

产品卖点是局部。

先有战略定位,后有赤裸创意,再有产品卖点。

但是,有了以上这一切,还只是穿上了一整套华丽的外衣,企业的内在并没有变化,穿上华丽外衣,可以新鲜一阵子,大家熟悉之后,你没有几斤几两,在市场上还是打不出来。

于是,就有了上策。

上策--战略定位+赤裸创意+?深度配称?+一组独一无二经营活动

光穿上华丽的外衣显然是不够的。

需要内外兼修。

对外,要占领消费者心智。

对内,要建立核心竞争力。

并且,这两件事情,需要在一条线上。

比如,沃尔沃打的是安全。

就不能只穿上安全的外衣,但是车自身不安全,这样消费者被华丽的外衣吸引了1次以后,就会发现被骗了,也就会啪啪地打脸品牌,华丽的外衣作用马上没了,甚至有负作用,还不如不穿。

实际上沃尔沃是怎么做的呢?

沃尔沃的创始人打造沃尔沃品牌时候,深刻思考到底什么价值对消费者重要?他认为生命其实对车主来说,或者说对每个人来说它是最重要。所以为了满足这个点,他做了一系列配称动作。

首先沃尔沃它成立了业内第1个交通事故调查小组,他是业内第1个这么做的,他希望通过这个小组,他去真正发掘到汽车产品方面到底有什么问题。所以他的小组在工作的时候,他会在总部100公里范围内,它一旦有车祸发生的时候,他调查小组第一时间会跑到哪去,然后做第1手的数据收集,然后收集到的数据会马上被送到汽车安全中心,做更深入的研究,包括车也会拖过去做研究的。

沃尔沃开始在安全领域做了一系列创新,首先我们就说一个比较著名的3点式的安全带,其实是由沃尔沃的工程师NilsBohlin发明的,这个安全带确确实实能提高提升安全保障,然后让事故率、伤亡率下降了将近50%。

另外车内安全和环保的纯净系统,李书福他之前在接受采访的时候,他就这么评价自己旗下沃尔沃的车,当你开着一辆车在北京的街头行驶的时候,车外是北京的空气标准,你关上门车内它就是欧洲的空气标准,它就是能达到这样的一个非常夸张的效果。

它还有世界上最权威的汽车安全碰撞测试,这大概是有50年的历史,比欧

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