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《旅居车辆家具通用技术条件》编制说明

一、工作概况

1.任务来源

《旅居车辆家具通用技术条件》团体标准由中国汽车工业协会

批准立项，文件号中汽协函字〔2021〕368号，标准计划号2021-50。

2.编制背景与目标

旅居车辆家具不同于家装家具，除环保要求外，更多强调车辆

行驶过程中家具的安全稳固；整体设计以人体工程学、空气动力学

为基础，符合家具基本功能以及东方人的审美观点；车内家具选材

兼顾轻质、易维护等特殊性能。

行业发展初期，国内旅居车辆单纯依赖进口，消费者自主选择

空间受限。考虑到欧美国家的公路状况，人的身材比例、审美观点

等方面与中国存在较大差异，大部分进口整车产品在家具设计、选

材、布局等方面很难满足中国消费者的客观需求，这也对国内旅居

车辆家具的设计、选材及安装等技术工作提出了新的要求。

研究制定《旅居车家具通用技术条件》团体标准，旨在进一步

丰富完善国内旅居车辆标准体系，填补我国旅居车家具领域标准空

白，使旅居车辆（家具）生产经营企业有标可依、规范生产，对于

助力优势企业、高端品牌开拓国内外两级市场，提升中国旅居车辆

整体水平具有重要意义

标准的编写工作由旅居车辆家具研发生产企业牵头、旅居车辆

整车研发生产制造企业和大学有关院系配合共同合作完成。

本标准发布后仍将持续迭代，适时修订，并未后期相关行业标

准的制定奠定基础。

3.主要起草单位及任务分工

在本标准的研究制定工作过程中，与行业专家进行了多次研讨

并开展了广泛的调研工作和大量的试验验证工作，得到了相关旅居

车及家具生产企业的支持，取得了大量具有建设性的意见、建议

和数据，保证本标准的制定质量。主要起草单位名单如下：

1）威海雅丝佳房车家具有限公司

2）荣成康派斯新能源车辆股份有限公司

3）东方山泉科技发展（北京）有限公司

4）华云汽车（广德）有限公司

本标准主要起草人：陈俣汀、刘绍勋、徐波、陈炤瑜、孙世朋、

苏叶兴。上述通知承担的主要工作如下:

刘绍勋、徐波、孙世朋负责组织与协调，标准体系框架与技术

内容的编写与确定。

陈俣汀、陈炤瑜、苏叶兴负责进行试验验证，参与标准技术内

容的研讨与确定。

4.主要工作过程

1）2021年4月20日中汽协房车分会进行了内部梳理，研究了

行业痛点，明确了企业需求，确定了标准研制方向。工作组根据需

求和行业知识制定了旅居车辆家具预研。

2）2021年7月26日《旅居车辆家具通用技术条件》团体标准

通过了立项初步审查，完成立项公示。

3）2021年8月，与房车家具相关企业、协会等进行沟通交流，

对相关试验方法、试验指标进行收集整理。

4）2021年10月，标准起草工作组在山东威海召开了标准启动

会，简要介绍了制定标准的前期工作，根据征询意见及企业反馈信

息搭建了本标准的内容框架。

5）2022年2月，对标准草案面向十余家企业征求意见，根据企

业意见对标准草案进行进一步修改完善，形成征求意见稿。

二、标准编制原则和主要内容

1.标准编制原则

1）适用性原则

本标准的编制充分考虑与我国现行法律法规和技术标准相符合，

重点考虑可操作性，便于标准的实施。

2）规范性原则

本标准根据《中华人民共和国标准法》、GB/T1.1—2020《标

准化工作导则第1部分：标准的结构和编写》、T/CAQP015—2020

《“领跑者”标准编制通则》进行编制。

本标准编制所参考的依据为国内现有的与家具及家具用原材料、

装饰材料、连接材料等有关的相关标准，以规范行业发展为前提，

以推动行业发展为目标，使各类家具在旅居车辆上的安装应用达到

规范化和标准化，填补现行国家标准和行业标准的空白。

2.主要内容

本标准的技术框架主要包含前言、正文、附录三个部分。其中

标准正文中具体包括范围，规范性引用文件，术语和定义，分类，

要求，试验方法，检验规则，标志、包装、运输、贮存，共计8章

内容。在“术语和定义”中，对旅居车家具、多层实木板和锁止装

置3个术语进行规范定义。在“要求”一章中，从一般要求、材料

要求、外观要求、尺寸及偏差、表面理化性能要求、力学性能要求、

安全要求等7个方面对旅居车家具提出标准化要求。在“试验方法”

中，对上述7个方面要求给出具体的检验方法，保证