奥氏体铸铁件 编制说明.pdf

《奥氏体铸铁件》编制说明

（征求意见稿）

一、工作简况

1．任务来源

本项目是根据国家标准化管理委员会于2024年10月26日下达的2024年第八批国家标准制修订计

划项目（国标委发[2024]50号文），计划项目编号T-469，项目名称“奥氏体铸铁件”。本

项目主管部门为国家标准化管理委员会、归口单位为全国铸造标准化技术委员会、执行单位为全国铸造

标准化技术委员会铸铁分会，本项目是对GB/T26648-2011《奥氏体铸铁件》的修订，本标准主要起草

单位西峡县内燃机进排气管有限责任公司等，项目计划完成时间是2026年2月。

2．制定背景

为夯实工业基础，提升工业发展的质量和效益，推进制造强国建设，《国家标准化发展纲要》明确

提出加强核心基础零部件（元器件）、先进基础工艺、关键基础材料与产业技术基础标准建设，加大基

础通用标准研制应用力度。开展数据库等方面标准攻关，提升标准设计水平，制定安全可靠、国际先进

的通用技术标准。为落实《“十四五”推动高质量发展的国家标准体系建设规划》的部署和要求，切实

发挥标准化和质量工作对装备制造业的引领和支撑作用，推进结构性改革尤其是供给侧结构性改革，促

进产品产业迈向中高端，建设制造强国、质量强国，国家标准委、中央网信办、科技部、工信部、民政

部、生态环境部、住建部、农业农村部、商务部、应急部联合印发的《“十四五”推动高质量发展的国

家标准体系建设规划》文件中“（三）制造业高端化领域”明确指出：“11.材料标准。加快钢铁、有

色金属、建材、化工等标准升级换代，优化材料标准制定与科技创新、产业发展协同机制，淘汰低端产

品和落后产能，促进材料产业链供应链上下游标准稳定有效衔接。持续实施新材料标准领航行动，不断

完善高温合金、高强铝合金、高性能稀土功能材料、先进陶瓷材料、特种工程塑料、纤维新材料、复合

材料等领域标准体系。做好前沿新材料标准前瞻布局，适时开展高熵合金、液态金属、超导材料等领域

标准研制，推动突破性创新技术研发与标准制定有机融合”。

高镍奥氏体铸铁是由美国首先研制成功，但直到上个世纪60年代这种材料还鲜为人知。1970年以

后这种铸铁的生产应用不断得到了发展。近些年来，随着汽车工程、核电和海洋工程的发展，在国外被

广泛用于制造海水泵、阀、增压器壳体、排气岐管、气门座等耐热、耐腐蚀的零部件。国内外市场对高

镍奥氏体铸铁件的需求越来越大。

随着国家对环保要求的提高，国家对汽车尾气的排放已按照国六的要求，柴油机改为气体机，排气

温度更高，对高镍奥氏体排气歧管和涡轮壳的需求越来越多，其中排气歧管担负着重要的使命。由于燃

烧不充分，尾气一氧化碳、碳氢化合物以及非甲烷总烃污染环境。降低这些废弃物的排放是一个长期的

目标。涡轮增压技术的应用为降低废气污染开拓了广阔的前景。目前不少高端发动机采用涡轮增压技术

可使发动机的功率增加20%～30%。当然排气歧管与涡轮壳铸成连体的，所选用的材质就是高镍奥氏体

球墨铸铁。本标准的修订必将引领行业的科技进步，质量提升。因此，在此背景下提出修订本标准。

3．主要工作过程

起草阶段：2024年11月1日，根据2024年国家标准制修订计划和全国铸造标准化技术委员会的

要求，成立标准起草工作组，明确了标准的主要技术内容、进度安排及有关要求，开始撰写初稿。标准

负责起草单位西峡县内燃机进排气管有限责任公司查询了国内外奥氏体铸铁件等方面的信息，并对相关

的国内标准和技术资料进行了大量的技术分析对比、资料查证、调查研究以及必要的试验验证工作，于

2025年2月28日，标准起草工作组内部对标准讨论稿进行了认真讨论和修改，形成了标准征求意见稿。

4．主要参加单位和工作组成员及其所做的工作等

本标准由西峡县内燃机进排气管有限责任公司、中国机械总院集团沈阳铸造研究所有限公司、中车

戚墅堰机车车辆研究所股份有限公司、潍柴动力股份有限公司、新兴铸管股份有限公司、杭州杭氧铸造

有限公司、广西玉林玉柴机器配件制造有限公司、一汽铸造有限公司等联合起草，其他用户单位对标准

的修订提出了很多宝贵意见。

二、国家标准编制原则和主要内容

1．标准编制原则

标准制定工作遵循“面向市场、服务产业、自主制定、适时推出”的原则，本标准制定与技术创新、

试验验证、产业推进、应用推广相结合，统筹