铁路声屏障工程设计规范TB 10505-2019（最全）.doc

目次

1总则 1

2术语 2

3基本规定 3

4声学设计 4

4.1一般规定 4

4.2设计目标值 5

4.3声屏障插入损失 6

5结构设计 10

5.1材料 10

5.2荷载及荷载组合 14

5.3结构计算 18

5.4构造要求 19

6附属设施 21

7接口设计 23

本规范用词说明 24

引用标准名录 25

《铁路声屏障工程设计规范》条文说明 28

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1总则

1.0.1为统一铁路声屏障工程设计标准，使铁路声屏障工程设计符合安全可靠、绿色环保、先进成熟、经济适用等要求，制定本规范。

1.0.2本规范适用于新建、改建铁路声屏障工程设计。

1.0.3声屏障声学设计宜根据铁路工程近期运量及列车类型、编组数量、对数、设计速度等因素确定。

1.0.4声屏障严禁侵入铁路建筑限界，不得影响其他运输设备的安全，并应满足其自身及其他铁路设施的检修和维护要求。

1.0.5声屏障声学构件设计使用年限不应小于25年；结构构件设计使用年限不应小于50年，结构安全等级不应低于二级。

1.0.6声屏障工程采用的新技术、新工艺、新材料、新设备应符合国家现行标准的有关规定。

1.0.7铁路声屏障工程设计除应符合本规范外，尚应符合国家现行有关标准的规定。

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2术语

2.0.1铁路声屏障railwaysoundbarrier

用以降低列车运行噪声对声环境产生影响的构筑物。根据其所处位置又分为路基声屏障和桥梁声屏障。

2.0.2插板式声屏障postandpanelsoundbarrier在立柱间插装吸声或隔声板材的声屏障。

2.0.3整体式声屏障integralsoundbarrier

采用预制或现浇混凝土单元板与基础形成一体的声屏障。2.0.4砌体式声屏障masonrysoundbarrier

采用砌块砌筑形成的声屏障。

2.0.5声屏障声学构件acousticelementsofsoundbarrier声屏障中起吸声或/和隔声作用的单元。

2.0.6声环境敏感目标sound-sensitivepoint

医院、学校、机关、科研单位、住宅、自然保护区等对噪声敏感的建筑物或区域。

2.0.7背景噪声backgroundnoise

声屏障控制范围内，当不存在铁路噪声源时，在参考点或受声点位置测得的噪声。

2.0.8声屏障插入损失insertionlossofsoundbarrier

在保持噪声源、地形、地貌、地物和气象条件不变情况下，声环境敏感目标某特定位置在安装声屏障前后的声压级之差。

2.0.9列车气动力aerodynamicpressureinducedbytrain

列车运行产生的空气冲击波作用在铁路声屏障表面上的正负压力。

3基本规定

3.0.1声屏障设施应安全可靠，便于施工，有利于维护和保养。

3.0.2声屏障设置严禁干扰铁路可视信号。

3.0.3声屏障设置位置应符合下列规定：

1路堤声屏障宜设于路肩外侧，并应满足工务作业要求。

2路堑声屏障宜设于堑顶外侧，并应满足边坡稳定性要求。

3桥梁声屏障应设于桥面人行道栏杆处。

3.0.4设置在城镇、风景名胜区、旅游度假区的声屏障除应与主体工程相协调外，还宜与当地的自然环境、建筑风格、人文环境相协调。

3.0.5声屏障在路桥连接段、车站出入段、电缆井等截面变化处应自然衔接、顺滑过渡，且应采取防止漏声的措施。

3.0.6声屏障结构形式可根据设置位置、降噪要求等选择直立、折臂、弧形、半封闭、全封闭等形式。

3.0.7列车车窗高度范围的声屏障立面宜设置通透隔声板，并宜设置警示线或图案等防鸟撞设施。

3.0.8声屏障基础类型应根据上部结构、地基条件、施工环境等因素确定。

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4声学设计

4.1一般规定

4.1.1声屏障应根据铁路噪声源强特征、声环境敏感目标噪声控制要求进行声学设计。

4.1.2声屏障插入损失宜按声源倍频带声压级(中心频率

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