电动汽车检查与维护课件：电驱动系统的检查与维护.pptx

检查与维护

电驱动系统;

学习目标：

1.了解电驱动系统的作用、类型与特点；

2.掌握驱动电机是如何工作的；

3．掌握驱动电机及其控制器的维护与保养作业；

4．掌握减速器的维护与保养作业；

5．掌握冷却系统的维护与保养作业；;

客户委托任务描述：

近期，北汽4S店举行“乐享一夏，E起深呼吸”到店免费检测活动，李先生的EV200应邀回店参加免费检查活动。此时需要你作为维修人员协助技师按照规范程序，对车辆进行夏季常规检查项目。;;

能源汽车用电机的安装环境较狭小，其工作环境复杂多变且恶劣；振动大、冲击大、灰尘多、腐蚀严重、高温高湿且温度变化大。因此新能源对驱动电机系统的要求是：

(1)电动机应具有较大的启动转矩和较大范围的调速性能，以满足启动、加速、行驶、减速、制动等所需的功率与转矩。还应具有自动调速功???，以减轻驾驶员的操纵强度，提高驾驶的舒适性，并且能够达到与内燃机汽车加速踏板同样的控制响应；

(2)能够承受4~5倍的过载，以满足短时加速行驶与最大爬坡度的要求，并能够实现四象限的运转，高效率地回收电动车辆在制动时反馈的能量；

(3)高电压、高转速。有利于提高电动机的比功率，减小电动机的尺寸，降低电动机的重量和各种控制装置和导线的截面积。有利于在电动车辆上进行安装和布置，可以降低成本；

(4)电动机有良好的可靠性、耐温和耐潮湿，运行时噪声低，可以在恶劣的环境条件下长时期的运转；

(5)质量轻，体积小。结构简单、使用维修方便，适合批量生产。;

驱动电机、电控系统、动力蓄电池是纯电动汽车核心部分，称为“三电”。

驱动电机是按照驾驶员的意图将动力电池的高压直流转变成驱动电机的高压三相交流电，从而使驱动电机产生旋转力矩，并通过传统装置将驱动电机的旋转运动传递给车轮，实现车辆的行驶。;

目前，驱动电机不仅可以进行驱动车辆，而且可以进行制动能量回收。

驱动电机在制动、缓慢减速时，通过整车电控单元发出相应指令使驱动电机转为发电机发电工况，此时驱动电机会将车辆动能转化为电??。然后通过驱动电机控制器以电能形式向动力动力电池充电。;

在电动汽车上驱动电机替代了传统汽车上的发动机和发电机。

内燃机通常是把化学能转化为机械能驱动车辆行驶。而驱动电机将电能转化为机械能驱动车辆行驶。发电机通过将机械能转化为电能并储存在蓄电池上。驱动电机能过通过制动能量回收功能将车辆机械能转化为电能储存在动力电池上。;;;;;

(5)找一找普锐斯混合动力的电动机的位

置？;

旋转变压器是一种电磁式传感器，又称同步分解器。它是一种测量角度用的小型交流电动机，用来测量旋转物体的转轴角位移和角速度，驱动电机用以检测电机转子位置，控制器解码后可以获知电机转速；;

动电机的温度传感器用以检测电机的绕组温度，控制器可以保护电机避免过热。EV200车型驱动电机采用PT1000型铂热电阻，它的阻值会随着温度的变化而改变。;

知识拓展：

?电机温度保护

当控制器监测到驱动电机温度传感器显示：120℃≤温度＜140℃时，降功率

运行；温度≥140℃时，降功率至0，即停机。

?控制器温度保护

当控制器监测到散热基板板温度为：温度≥85℃时，超温保护，即停机。

当控制器监测到散热基板板温度为：85℃≥温度≥75℃时，降功运行。;

我们可以通过以下几个方面来进行电机检查

1)清洁电机外部2)检查电机外观情况3)检查电驱动系统插接件状态4)检查电机紧固情况5)检查驱动电机的绝缘

6)检查驱动电机定子绕组的阻值

7)检查旋转变压器、电机温度传感器的阻值;

一、驱动电机控制系统的认识;

知识拓展：

整车控制器一方面接收来自驾驶员的需求信息(如点火开关、加速踏板、制动踏板、档位信息等)实现整车工况控制；另一方面基于反馈的实际工况(如车速、制动、电动机转速等)以及动力系统的状况(燃料电池及动力蓄电池的电压、电流等)，根据预先匹配好的控制策略进行能量分配调节控制。;;;;

低压连接器

接整车控制器、电机传感器输入

直流高压电的输入

接高压控制盒“+”“-”;

如图所示为高压附件线束(高压线束总成)：连接高压盒到电机控制器正、负极之间的线束。;;

客户委托任务描述:

张先生的一辆北汽EV200纯电动汽车已经行驶了20000公里