电动汽车检查与维护课件：高压辅助器件的维护与保养（二）.pptx

高压辅助器件的维护与保养（二）;

【学习目标】

1.掌握高压辅助器件的工作原理；2.了解高压辅助器件的维护项目；3.掌握高压辅助器件绝缘性能的检测方法；4.掌握高压辅助器件的外部端口接线原理；5.了解汽车线束的种类和特点;;

【情境描述】

张先生的一辆北汽EV200纯电动汽车已经行驶了10000公里，根据厂家规定需要对车辆进行A级保养，在保养过程中需要对电动汽车高压系统辅助器件进行日常的检测维护，请你利用本章节所学知识，根据现场工作管理规范，来对张先生的车进行维护保养吧。;

任务3如何对高压控制盒

进行日常的检测与维护;;;

四个熔断器从上到下依次为：

令车载充电机熔断器

令DC/DC熔断器

令空调压缩机熔断器

令PTC熔断器;;;

1、你知道高压控制盒(EV200)的外部电路原理吗？

高压控制盒相当于一个高压电路的交通枢纽，电动汽车动力电池经过高压控制盒的分配为整个高压系统提供高压直流电，通过整车控制器VBU的控制管理，一部分电能供给电机控制器、空调压缩机、PTC加热器，一部分经过DC/DC变换器将高压直流电转换为低压直流电，供给低压蓄电池，为整车低压电气系统提供低压电源。;;;;

接空调PTC插件针脚定义

接DC/DC的插件针脚定义;

3、高压控制盒怎样进行日常维护？

(重要提示：在对电动车进行维护保养之前，一定要做好高压安全防护准备)

(1)检查高压控制盒外壳是否有明显碰撞痕迹，各连接导线无破损、碰擦、连接良好，高低压接线端子连接牢靠，无松动。

(2)检查高压控制盒端子有无锈蚀，紧固力矩是否足够，确保高压控制盒外表面清洁无;

4、怎么检测高压控制盒的绝缘性能？

(1)将低压蓄电池负极断开

(2)拔掉高压盒11芯插头、动力电池输入插头，驱动电机控制器输出插头 (3)将绝缘表黑表笔与车身连接，红表笔逐个测量高压盒端(动力电池输入、驱动电机控制器输输出)

高压盒端(动力电池输入，驱动电机控制器输出)与车身(外壳)绝缘阻值为无穷大。;

任务4如何对高压线束进

行日常的检测与维护;

序号;

2、线束功能

如果把??代汽车比作人体的话，ECU相当于人的大脑、发动机相当于人的心脏、底盘相当于人的双腿、机油相当于人的血液、传感器相当于感觉器官，执行元件相当于运动器管而线束就相当于人的神经脉络了。

汽车线束是汽车电路的网络主体，连接汽车内部各种电子电气部件。在目前，无论是高级豪华汽车还是经济型普通汽车，线束的组成形式基本上是一样的，都是由电线、联插件和包裹胶带组成，它既要确保传送电信号，也要保证连接电路的可靠性，向电子电气部件供应规定的电流值，并防止对周围电路的电磁干扰。;

小提示：

双线制电路是用导线将电源和用电设备连接起来并使电流通过的回路。也就是说，电流从电源的正极出发，通过导线到用电设备，再由导线到电源负极所构成的回路。这样，电源到用电设备之间就必须有两根导线，即双线。

单线制电路是从电源到用电设备只用一根导线连接，另一根导线是靠发动机、底盘及车架等金属机件代替而构成回路的(即搭铁)。汽车上这种电路称为单线制电路。;;;

3、快充线束：连接快充口到高压盒之间的线束;

5、高压附件线束(高压线束总成)：连接高压盒到DC/DC、车载充电机、空调压缩机、空调PTC之间的线束;;

1、绝缘电阻要求：

在最大工作电压下，直流电路绝缘电阻的最小值应至少大于，交流电路应至少大于。整个电路为满足以上要求，依据电路的结构和组件的数量，每个组件应有更高的绝缘电阻。

2、高压线束绝缘性能检测方法：

以检测电机控制器电缆为例，检测其绝缘性能。;;