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物流本钱与物流价格;据必威体育精装版估算,2010年我国物流总额达125.4万亿元,同比增长15%;其中绝大局部来自采掘和加工制造业,由此引起的货运、仓储和管理等活动的社会物流总本钱高达7万亿元,占当年GDP的比重为18%。这一比重多年来居高不下,高于兴旺国家8~10个百分点。
据国内有经验的物流供给商提供的信息显示,运用信息技术优化整合工业的采购、库存、储运、销售流程,我国可降低现有物流本钱的50~60%。另据匡算,在现阶段我国物流本钱占GDP的比重每降低1%,那么可以在货物运输、仓储方面节能降耗1000亿元以上。在此根底上,倘假设我国能逐步逼近工业化国家物流的平均本钱〔物流本钱占GDP的10%〕,那么可以节约当年物流本钱800亿元。;;天花板越来越低
市场竞争剧烈
产品价格逐年下降约5~10%
地板越来越高
物资、人力、原材料、工资运营本钱逐年上涨约5~20%
生存空间越来越小
价格不易提高
本钱不易降低
唯有努力增加生产力及提升竞争求生存;1物流本钱的一些根本概念;物流费用的产生;按照人们对物流本钱认识和管理的角度不同,把物流本钱分成:
宏观物流本钱〔社会物流本钱〕
指全社会在一定时期内,为消除时间和空间障碍而发生的有价值的商品运动和静止行为所消耗的本钱开支总额。
宏观物流本钱,用物流本钱占GDP的比重来衡量。
中观物流本钱〔行业物流本钱〕
微观物流本钱〔企业物流本钱〕:重点;微观物流本钱
生产制造企业物流本钱;
流通企业物流本钱;
物流企业物流本钱。;1制造企业物流本钱的构成;1.供给物流本钱的构成
订货采购费
运输费
验收入库费用
仓储保管费
2.生产物流本钱的构成
内部搬运费
生产过程中物流设备的折旧
占压生产资金的利息支出
半成品仓库的储存费用;3.销售物流本钱的构成
产成品储存费用
销售过程中的外包运输费
自营运输设备的折旧、油耗、运输人员工资
销售配送费用
退货物流本钱
4.回收废弃物物流本钱
人工费
材料费
设备折旧费;按物流本钱工程
人工费
材料消耗
运输设施、仓库设施的折旧
合理损耗
资金占压的利息费用
管理费用
委托物流费用;按物流功能环节
包装费
输送费
保???费
装卸费
流通加工费
情报流通费
物流管理费等;2商品流通企业物流本钱的构成;商品流通企业的物流本钱具体构成:
人工费用
营运费用
财务费用
其他费用
日本:批发销售和便利店比重最高,占营业额的10%,百货公司2.23%;按物流活动的本钱工程分类
物流功能本钱;
存货相关本钱。;物流功能本钱
物流运作本钱:完成商品、物资的流通而发生的费用,进一步细分为运输本钱、仓储本钱、包装本钱、装卸搬运本钱、流通加工本钱。
物流信息本钱:完成物流信息的收集、传递和处理等发生的费用支出。
物流管理本钱:实施物流管理发生的费用支出,既包括物流管理部门,也包括物流作业现场的管理费支出。
存货相关本钱
指与物流活动过程中发生的与持有存货有关的本钱支出,具体分为流动资金占用本钱、存货风险本钱和存货保险本钱。;按物流本钱习性分类:
固定物流本钱:本钱总额随业务量变动而变动,但单位本钱不变。
变动物流本钱:本钱总额不随业务量变动而变动,但单位本钱与业务量成反比。
混合物流本钱:介于前两者之间,本钱总额随物流作业量变动又不与其成正比例的那局部本钱。;按物流本钱是否在会计核算中反映:
显性物流本钱:实际发生的,既在财务会计核算中反映,又为物流本钱管理决策所需要的本钱支出。如人工费、材料费、水电费、折旧费、保险费等。从财务会计资料中分析提取。
隐性物流本钱:财务会计核算中没有反映,但在物流本钱管理决策中需要考虑的时机支出。;链接:隐性物流本钱;、中国的物流本钱大有降低空间
我国物流业本钱占整个运营本钱的20%左右,而美国仅占9%左右,从库存情况来看,中国企业产品的周期为35-45天,而国外一些企业的产品库存时间不超过10天。另外中国企业更愿意用自己的车队,但火车空载率达37%以上,同时因包装问题而造成的货物损失每年达150亿元,因货物运输问题每年损失500亿元。导致这些问题的原因在于企业规模小、分散管理、员工素质低、没有形成网络,缺乏竞争力,企业之间缺乏沟通和了解。在珠三角,众多外向加工企业原材料和市场两头在外,物流本钱在有些城市相当于GDP的30%至35%,几乎每家企业都有自己的配送系统,这种现象在我国其他城市也不同程度的存在。同时,在一些城市的物资流通中,由于条块分割、部门分割、重复建设等问题,造成了资源浪费,阻碍了全社会综合物流体系的形成。如果中国物流本钱占GDP的比例降到15%,每年可为全社会直接节省约2400亿元,为企业和社会带来极为可观的经济效益。;*;;
外付物流费用只不过是企业整个物流本钱的冰山一角。
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