【《汽车胎压智能监测系统设计（附程序图）15000字（论文）》】 .pdf

汽车胎压智能监测系统设计

摘要

许多交通事故发生的原因不是由于驾驶人员操作失误，而是当轮胎出现漏或

充过多，会产生爆炸或者打滑等各种情况，尤其是高速行驶中这更有可能危机人

们生命。智能监测系统可以及时使驾驶员了解车辆车胎胎压是否处于正常范围。不

但可以增加轮胎使用寿命，还提高了出行的安全性。本次毕业设计主要内容就是针

对目前胎压智能监测现状进行分析研究，查找相关资料进行对比各种形式的智能监

测系统，以及他们的优缺点进行总结和分析。最后选择设计一种直接测量胎压的智

能系统，这样能准确测量到车辆胎压情况，避免了间接测量存在的弊端。具体测量

原理就是把压力传感器放在轮胎内部直接测量出胎压大/」\o通过对比标准胎压数值,

当两者差值出现较大偏差时，这时候报警装置就会向驾驶者发出提醒信号。从而降

低车辆在行驶过程中存在的安全隐患。合理的胎压还能延长轮胎使用寿命，增加乘

坐者在行驶过程中的舒适性。

关键词：轮胎；压力监测；传感器；采样端；接收端

目录

摘要1

1绪论3

1.1研究背景3

1.2国内外发展现状4

1.2.1国内发展现状4

1.2.2国外发展现状5

1.3研究目的5

1

2TPMS的分类以及工作原理8

2.1直接式胎压监测系统8

2.2间接式胎压监测系统9

3轮胎智能监测系统总体设计10

3.1轮胎智能监测系统技术要求10

3.1.1轮胎智能监测系统工作环境10

3.1.2胎压智能监测系统需求分析10

3.2胎压智能监测系统整体设计方案10

3.2.1各轮传感器独立向主机传输信号11

3.2.2监测端模块设计11

3.2.3主机及控制机构模块设计12

4元件的选择12

4.1传感器12

4.2主控芯片12

4.3RF射频收发芯片13

4.4电池14

4.5天线14

5.1轮胎监测模块硬件设计16

5.2主机控制模块硬件设计19

5.3报警电路设计20

5.4数据显示电路设计22

5.5信号接收电路23

5.6通讯电路设计错误!未定义书签。

5.7复位电路设计24

5.8晶振电路设计25

5.9电源电路设计26

5.10时钟电路设计26

结论1

2

参考文献.2

1绪论

1.1研究背景

汽车从出现开始，就扮演者重要角色。研究人员也在不断进行对车辆的各个性

能进行优化和升级。人们从对车辆要求也伴随着自身经济实力的提升对车辆各个方

面的性能要求也越来越高。国家在基础建设投入方面也在不断增加，路面质量也是

越来越高。车辆在路面行驶速度也越来越高，速度提高的同时也预示着发生交通事

故的概率也越来越大。根据交通事故数据分析知道，车辆在高速行驶过程中，发生

爆胎导致交通事故发生的原因就是因为轮胎胎压异常导致的。所以对轮胎胎压进行

监测是十分重要的。

轮胎胎压过高造成轮胎承受过高压力，在受到冲击时，轮胎向上弹起的趋势加

强。这就造成轮胎对地面附着能力下降，降低了驾驶员对车辆的操纵性。在遇到紧

急转弯时失去转向能力，所以轮胎胎压不能过高。同时如果胎压过高在比较差的路

面上行驶时，轮胎由于刚度过大还会使路面冲击传递到簧载质量上，造成垂直加速

度变大，降低车辆乘坐舒适性。降低舒适性的同时还使悬架系统不断受到较大冲击，

造成悬架系统中杆件的相对变