机械基础 课件 项目5 机械传动.pptx

机械基础

项目五机械传动

认识带传动一二认识链传动三项目学习导航认识V带传动认识齿轮传动四认识常见齿轮传动五齿轮传动的维护与检测六

认识带传动一

问题引入带传动是机械传动中重要的传动形式之一。在汽车、家用电器、办公设备、机械工程中得到广泛应用。

本节学习目标5.1带传动（1）了解带传动的组成、工作原理及传动比。（2）掌握带传动的类型及应用。

5.1认识轴一、带传动的组成及工作原理如图5-1所示，带传动由主动带轮、从动带轮和挠性带组成。带作为中间挠性件，当主动轮转动时，通过带与带轮之间的摩擦力或啮合作用，驱动从动轮转动，实现两轮间运动和动力的传递。图5-1带传动的组成1—带轮（主动轮）；2—带轮（从动轮）；3—挠性带

5.1认识轴二、带传动的传动比带传动的传动比i就是带轮角速度之比，或带轮的转速之比。用公式表示为：式中：ω?——主动轮的角速度，rad/s；ω?——从动轮的角速度，rad/s；n1——主动轮的转速，r/min；n2——从动轮的转速，r/min。

5.1认识轴三、带传动的类型带传动属于挠性传动，传动平稳，噪声小，可缓冲吸振。带传动允许较大的中心距，因此结构简单，制造、安装和维护较方便，且成本低廉。带传动的传动效率较低，带的寿命较短，因此不宜应用于易燃易爆的场合。一般情况下，带传动应用于传动比要求不高、要求过载保护、中心距较大的场合；带速v=5～25m/s，传动比i＜8，传递功率P≤45kW。多级传动中，带传动布置在高速级。

5.1认识轴不同类型带传动的特点见表5-1。表5-1不同类型带传动的特点

5.1认识轴（一）摩擦型带传动1.平带传动如图5-2所示，平带的横截面为矩形，带的内侧面为工作面。平带的带体薄而软，具有良好的耐弯曲性能，适用于小直径带轮传动。高速运行时，带体容易散热，传动平稳。常用的平带有橡胶帆布带、皮革带、棉布带及化纤带等。普遍采用的是以尼龙薄片为强力层的片基复合胶带，可用于磨床、精密包装机等高速装置的传动。

5.1认识轴带传动属于挠性传动，传动平稳，噪声小，可缓冲吸振。带传动允许较大的中心距，因此结构简单，制造、安装和维护较方便，且成本低廉。带传动的传动效率较低，带的寿命较短，因此不宜应用于易燃易爆的场合。

5.1认识轴带传动属于挠性传动，传动平稳，噪声小，可缓冲吸振。带传动允许较大的中心距，因此结构简单，制造、安装和维护较方便，且成本低廉。带传动的传动效率较低，带的寿命较短，因此不宜应用于易燃易爆的场合。（a）普通平带（b）片基平带（c）片基平带构成（d）平带传动图5-2平带传动

5.1认识轴根据传动的布置情况，平带传动可分为三种形式：开口传动、交叉传动、半交叉传动，如图5-3所示。开口传动：带轮的两轴线平行，转向相同，应用广泛。交叉传动：带轮的两轴线平行，转向相反，应用相对较广。半交叉传动：带轮的两轴线在空间通常交错成90°。（a）开口传动（b）交叉传动（c）半交叉传动图5-3平带的传动形式

5.1认识轴2.V带传动如图5-4所示，V带的横截面为梯形，带的两侧面为工作面。V带传动是指把V带安装在带轮的梯形槽内，V带的两侧面与带轮梯形槽的两侧面紧密接触，从而产生摩擦力来传递运动和动力。在相同条件下，V带传动比平带传动的摩擦力大，且V带传动通常是多根带同时工作，所以与平带传动相比V带传动可以传递更大的功率，应用广泛。图5-4V带传动示意图汽车中的V带常用于发动机的曲轴与冷却风扇、打气泵之间的传动，这三者之间的距离较大，用V带传动可节约成本，但需定期检查并调整V带的张紧度。

5.1认识轴3.多楔带传动多楔带是指以平带为基体，内表面排布有等间距纵向梯形楔的环形传动带，其工作面为梯形楔的侧面，楔角为40°，如图5-5所示。多楔带兼有平带和V带的优点，并且弥补了两种带的不足，多用于结构紧凑的大功率传动。图5-5多楔带现代汽车大多使用V形多楔带传递动力。其特点是传动功率大，在相同条件下，多楔带比普通V带的传动功率高30%～50%；传动系统结构紧凑，振动小，运转平稳；耐热、耐油；使用过程中伸长率小，使用寿命长。

5.1认识轴4.圆带传动圆带常用皮革制成，也可用锦纶等材料制成，圆带的横截面为圆形，如图5-6所示。圆带只适用于低速、轻载的传动场合，例如家用缝纫机。（a）圆带的横截面（b）圆带的应用图5-6圆带传动

5.1认识轴（二）啮合型带传动

如图5-7所示，啮合型带（同步带）传动不仅具有摩擦型带传动的优点，还具有不打滑、传动比准确等优点。在轿车中广泛应用于配气系统的正时机构。这是因为轿车的发动机较小，其凸轮轴与曲轴相距较远，若采用大型车上的齿轮作正时机构，则两齿轮的直径会很