高强钢A588-A作为碰撞吸能盒材料的可行性研究.pdf

第45卷，第5期中国铁道科学Vol.45No.5

2024年9月CHINARAILWAYSCIENCESeptember，2024

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文章编号：10014632（2024）05014711

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引用格式：陈乐恒，刘雁翔，米清浩，等.高强钢A588A作为碰撞吸能盒材料的可行性研究［J］.中国铁道科学，2024，45（5）：

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147157.

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Citation：CHENLeheng，LIUYanxiang，MIQinghao，etal.FeasibilityStudyonHighStrengthAlloyA588AasaMaterial

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ofCrushBox［J］.ChinaRailwayScience，2024，45（5）：147157.

高强钢A588-A作为碰撞吸能盒材料的可行性研究

陈乐恒，刘雁翔，米清浩，万红雨

（中车唐山机车车辆有限公司产品研发中心，河北唐山064000）

摘要：为验证高强钢A588-A作为碰撞吸能盒材料的可行性，在分析高强钢A588-A材料特性的基础上，

根据美标要求制作高强钢A588-A材料的拉伸试样，进行准静态拉伸试验，建立有限元模型并进行仿真计算，获

取其准确的力学性能；建立高强钢A588-A吸能盒单件和组件的三维模型和有限元模型，对吸能盒组件进行模拟

碰撞仿真计算，并与实物碰撞试验进行对比。结果表明：由高强钢A588-A为基材的吸能盒组件具有优良的耐撞

性能，33km·h-1冲击速度下的吸能量达2.06MJ，可作为高速、重载轨道车辆吸能盒的首选材料；模拟碰撞仿

真计算结果和实物碰撞试验结果具有高度的匹配性，可通过模拟碰撞仿真对设计方案进行有效的验证。

关键词：高强钢A588-A材料；吸能盒；碰撞性能；仿真；试验；可行性研究

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中图分类号：U270.4文献标识码：Adoi：10.3969/j.issn.10014632.2024.05.14

轨道交通车辆的碰撞安全技术日益得到更加深km·h-1碰撞速度的要求。邢杰等［5］提出一种新型

入的研究和广泛的应用。对车辆进行耐碰撞设计，的防撞柱结构，并进行有限元分析和样车试验，结

最大限度地减少司乘人员在列车事故中的伤亡，已果表明防撞柱结构的变形响应稳定且没有撕裂，达

经成为轨道交通车辆相关的重要研究课题。到了试验预期。尚昱煌等6］设计一种具有锥度和内

姚松和田红旗采用数值计算方法研究几种典型嵌隔板的矩形管，将其与传统矩形管进行对比计算

薄壁结构在撞击时的变形模式和力学特性，研究结