成都地铁基坑围护桩大变形原因分析及对策研究.pdfVIP

竖璇市轫碴交通翼。2024年

成都地铁基坑围护桩大变形原因分析及对策研究水

李雪1耿凤娟2赵卫星3李方利3蒋媛4

(1．西南石油大学地球科学与技术学院，610500，成都；2．中国航卒集冈建设开发有限公司，101300，北京；

3．中国铁建昆仑投资集团有限公司，610041，成都；4．中国电建集团成都勘测设计研究院有限公司，610072，成都)

structuretooldinas

摘要[目的]周边环境及地质条件复杂的地铁基坑施工adjacentbuildingsChengduengineering

causesofdeformationoftheretai—

稍有不慎易导致基坑事故的发生。，需分析基坑围护桩大变background，thesignificant

foundationconstructionareand

形原因，并提出针对性加固措施。，[方法]以成都某近接老ningpilesduringpitanalyzed

are

reinforcementmeasurestocontroldeformation

旧建筑物的桩锚支护结构地铁车站基坑为工程背景，分析了pilepro—

基坑施工过程中围护桩体发生大变形的原因，提出控制围护thesecond—orderadvancedconstitu—

posed．UsingHarding—soil

tiveofmeasuresafter

桩变形的加固措施。通过Harding—soil二阶高级本构模型研model，thefeasibilityfollowingretaining

suchaswithinthe

deformation

究了围护桩发生变形后，坑内采用反压堆载、基坑坑外坡体pilecounter—pressuresurcharge

fortheouterofthereinforce—

采用钢管桩及再次开挖前加强两道锚索措施的可行性。pilesslopepit，and

pit，steelpipe

[结果及结论]模拟计算结果及现场实测结果表明，围护桩mentwithtwoadditionalanchorcablesbeforere—excavationare

累计位移为77．77mm；围护桩产生大变形后采用加固措施，resultsandfield

可将围护桩水平位移控制在53mm以内；根据模拟计算结measureme