城市轨道交通车站设备 第2版 习题答案 单元五 城市轨道交通通风与空调系统.doc

单元五城市轨道交通通风与空调系统

一、名词解释

1.城市轨道交通通风空调系统

2.开式系统

3.空调水系统

4.阻塞运行模式

5.空调系统的工况运行调节

二、单项选择题

通风空调系统在轨道交通机电设备耗电占有相当高的比重，纵观用电情况，高峰在（）

A.春季B.夏季C.秋季D.冬季

当列车的正面与隧道断面面积之比大于（）时，会产生活塞效应通风。

A.0.2B.0.4C.1

通风系统主要设置于区间隧道和（）。

车辆段B.停车场C.控制中心D.地下车站

通风空调系统的控制不包括（）

中央级B.车站级C.站台级D.现场级

车站公共区空调通风系统，简称（）。

大系统B.小系统C.水系统D.排烟系统

（）是指每个车站内独立设置冷水机组，通过冷水泵将二次冷源供给车站大系统空调和车站小系统空调。

分散供冷B.集中供冷C.大气制冷D.空调制冷

空调系统的冬、夏季取用（）是根据人体卫生的要求，冲淡有害物，补偿局部排风，保证空调一定正压值所决定的。

A.最大新风量B.最小新风量C.最大排风量D.最小排风量

8.室外空气温度低于隧道内空气温度时，采用（）运行方式，利用列车活塞效应将外界的空气带入隧道。

A.开式系统B.闭式系统C.屏蔽门系统D.循环系统

9.隧道内列车起火，列车着火端一侧车站的隧道风机均（），另一侧车站隧道风机均（）。

A.排风进风B.排风排风C.进风排风D.进风进风

10.站台层公共区发生火灾，在站台至站厅的楼梯口产生不小于（）的（）气流，便于乘客经站厅层安全疏散至外界。

A.1.5m/s向上B3m/s向上C1.5m/s向下D.

多项选择题

1.区间隧道通风系统主要运行模式有（）。

A正常运行B阻塞运行C事故运行D反向运行

2.通风空调系统设备按功能可分为（）。

加热源系统B.制冷源系统C.循环水系统D.通风排烟系统

3.环控设备维修人员必须认真执行（）等基本安全生产制度。

A.三不动B.三不离C.三不放过D.三级施工安全措施

4.地下车站公共区通风空调运行工况分为（）。

A.空调季节B.通风季节C.排风季节D.加湿季节

5.通风空调系统有关的接口有（）。

A.动力照明系统B.给排水系统C.BAS系统D.FAS系统

6.车站小系统的排烟风机、楼梯间加压风机及其相应的风阀有（）。

A.防火阀B.防烟防火阀C.防烟阀D.气动调节阀

7.控水设备主要有（）。

A.水泵B.空调C.冷水机组D.冷却塔

8.产生噪声和振动的主要设备（）。

A.水泵B.风机C.冷水机组D.空调机组

四、判断题

（）1..当活塞式通风不能满足地铁除余热与余湿的要求时，要设置机械通风系统。

（）2.阻塞运行模式时区间内的气流方向应与列车的行进方向保持一致。

（）3.半集中式空调系统是将所有空气处理设备及通风机、水泵的功能设备都设在一个集中的空调机房内，经处理后的空气，经风道输送到各空调房间。

（）4.屏蔽门制式通风空调系统被目前越来越多的轨道交通采用。

（）5.无论站厅层或站台层发生火灾，车站停止制冷系统，转入火灾排烟运行模式。

（）6.一般情况下不进行夜间通风，以节省运行费用。

（）7.二类负荷设备是指与火灾与事故通风有关的设备。

（）8.空调系统的工况调节，无须考虑其随室内外大气物理条件变化时的工况调节。

（）9.控制和正确使用室内新风量是空调系统冬、夏季有效节能措施。

（）10.高架车站以自然通风为主，辅助以机械通风。站台、站厅公共区均采用自然排烟方式。

五、问答题

1.轨道交通通风空调系统的分类。

2.区分车站空调通风系统与隧道通风系统。

3.屏蔽门在通风空调系统的意义。

4.简述空调工况调节的原则。

5.通风空调系统“三级控制”的功能的区别？

参考答案：

一、名词解释：

1.城市轨道交通通风空调系统是指在车站站厅、站台、隧道、设备及管理用房等处所的环境进行空气处理的系统，其功能主要是调节制定区域内的空气温度、湿度、并控制二氧化碳、粉尖等有害物质的浓度，为了向乘客及工作人员提供一个良好的周围空气环境，并保证重要设备的正常运行。P138

2.开式系统是应用机械或“活塞效应”的方法使地铁内部与外界交换空气，利用外界空气冷却车站和隧道，置换污浊空气。P138

3.空调水系统