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一、施工前准备工作
1、认真阅读图纸,全面熟悉掌握有关施工图纸、设计变更、施工规范、设计要求、吊装方案有关技术资料,核对梁的空间就位尺寸和相互的关系,掌握梁的高度、宽度,梁的型号、数量、几何尺寸,梁的重量及梁与支座间的连接方法。
2、掌握吊装场地范围内的地面、地下、高空的环境情况。
3、了解已选定的起重、运输及其它机械设备的性能及使用要求。
4、进行细致、认真、全面的方案和作业设计的技术交底。
5、顺序组织施工人员、机械设备、材料进场,并对主要吊装设备进行必要的检查、维修、试车。
6、准备吊装用的绳索、吊具、及常用的起重工具。
7、清点梁的型号、数量。按设计和规范的要求认真复核轴线,水平标高。
8、吊装前应将吊机,半拖挂汽车行走路线的地方应平整压实,确保吊机、半拖挂汽车行走顺利及确保箱梁在运输途中不损坏。
9、准备好夜间施工的一切措施。
10、支墩面的墨线(纵横两轴)预先弹好及箱梁的边线。
11、支墩要搭设简易上落梯,以便吊装施工,预先做好橡胶板式支座。
12、合理安排施工计划,做到随装随运,随运随卸,随卸随吊。
二、架设方案
(一)斗门岸架设方案
1、桥底部分移梁方法
⑴铺设运梁平车、纵向轨道、横向轨道。(桥底部分)
⑵检查各机具机械性能,机电设备,确保符合使用要求。
⑶预制箱梁两端分别用4只50吨千斤顶将预制箱梁顶起,安装横向轨道(梁底部分)及托船。
⑷将预制箱梁暂放在托船上,由两台卷扬机牵引,将预制箱梁横移到纵向轨道处。
⑸预制箱梁两端分别用4只50吨千斤顶将预制箱梁顶起,运梁平车就位,千斤顶卸荷,将预制箱梁放在运梁平车上。
⑹驱动运梁平车将预制箱梁运到卸梁机下。
2、吊梁步骤
⑴50t汽车式吊机在桥墩面上组装架桥机及就位。
⑵50t汽车式吊机在桥墩面上组装卸梁机及就位。
⑶铺设运梁平车及轨道、横移轨道。
⑷检查各机具机械性能,机电设备,确保符合使用要求。
⑸运梁平车将预制箱梁运到架桥机内。
⑹架桥机两台起吊平车平衡起吊预制箱梁两端,运梁平车开走。
⑺起吊平车吊起(边)梁纵向移动。直至将边梁移下一轴号的桥墩盖梁上方。
⑻将(边)梁暂放在桥墩盖梁上。
⑼启动中、后支腿液压系统,顶起中、后支腿的行走轮箱,使其转动90度,完成整机纵、横向行走转换。
⑽改由(边)梁挂架起吊边梁,整机携梁横移到边梁位置处。(起吊平车吊起中梁时,可直接整机携梁移到中梁位置处。)
⑾架桥机将预制箱梁就位并离支座10mm时停止。
⑿预制箱梁对准纵横轴线后,架桥机缓慢放下预制箱梁。
⒀认真检查预制箱梁四角应与支座紧贴,梁面应平稳及符合设计坡度。
⒁最后松开架桥机的吊钩。
⒂架桥机空载前移,准备下一跨预制箱梁的吊装。
3、机具选用
a、桥机的选用
选用广东省南海市合力大创兴机械有限公司生产的HLQJ80/30型架桥机。
⑴HLQJ80/30型架桥机简介
HLQJ80/30型架桥机如图所示。它由主梁、导梁、起吊平车、前(后和中)支腿、边梁挂架、液压系统、电控系统和运梁平车等组成。HLQJ80/30型架桥机的主要性能见表:
HLQJ80/30型
起吊能力
80t
适应跨径
≤30
适应纵坡
±3.5%
适应斜桥角度
0∽450
适应弯曲半径
300m
小车提升速度
1.4m/min
小车纵移速度
4.25m/min
大车纵移速度
4.25m/min
大车横移速度
2.51m/min
运梁平车输送能力
50t×2
运梁平车重载速度
4.25∽8.5m/min
运梁平车返回速度
17m/min
总电容量
82KW
总质量
110000Kg
⑵承重结构体系
它由主纵梁、支腿、纵梁联系框架等基本构件组成。主梁及导梁均采用A字桁架双梁结构,每节用销轴销接组合。
⑶支承结构及行走系统
包括前支腿及行走系统、中支腿及行走系统。中支腿行走系统包括横移部分和纵移部分,运梁平车参与架桥机空载前移。
⑷起吊平车
起吊平车可完成梁的起吊、运输以及控制梁的就位安装。
⑸边梁挂架
它设在两起吊平车上,吊点对任何位置都能满足。先用起吊平车吊起边梁纵移后,将边梁暂放在桥墩盖梁上,改由边梁挂架起吊边梁,整机携梁横移到边梁位置处落梁,完成边梁的安装。
⑹液压及电控系统
液压系统用于边梁挂架起吊边梁、导梁及主梁前支腿起落、后支腿起顶及收回功能。电控系统包括主控电源、大车行走、小车行l走、起吊部分、运梁平车部分及限位和报警保护等。
⑺增设导梁,减少了主梁的工作长度,利用起吊平车及中支腿完成架桥机的空载前移,不需铺设架桥机纵移轨道:另外,架桥机自身保证了空载前移时的纵向稳定性。
⑻架桥机空载前移时,支腿反力满足桥梁各阶段承载要求
本系列架桥机增设有过渡支腿,使架桥机空载前移时,架桥机最大支点反力小于桥梁施工过程及工艺要求
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