2023年整理主体基坑监测方案(72页).docx

主体基坑监测方案

编制： 审核： 批准：

2012-3-8

目录

1.工程概况…….-1-

1.1工程位置 1-

1.2工程简况 1-

1.3沿线周边环境 1-

1.4工程地质与水文地质 2-

2.监测方案编制 4-

2.1工程要点 5-

2.2方案编制的原则 5-

2.3监测工作的目的 5-

2.4方案编制的依据 5-

3.监测工作内容及项目 6-

3.1现场巡视内容 6-

3.2监测项目 6-

4.基准点、监测点的布设与保护 7-

4.1基准点的布设 7-

4.2监测点的布设 7-

4.3监测点的保护 7-

5.监测方法及精度 8-

5.1基坑围护体系 8-

5.2周围环境保护体系 15-

5.3监测点汇总 19-

6.观测频率和报警值 20-

6.1观测频率 20-

6.2报警值21-

6.3监测报警及异常情况下的监测措施22-

7.监测质量的控制及实施22-

7.1监测技术质量的控制22-

7.2测量仪器23-

7.3测量线路23-

7.4误差控制标准23-

7.5监测流程23-

8.监测数据处理及信息反馈24-

8.1监测数据处理24-

8.2信息反馈24-

9.组织管理及监测人员配备25-

9.1组织管理网络 26-

9.2监测项目部组成 26-

10.监测仪器设备 26-

11.项目安全及环保管理 27-

11.1管理体系 27-

11.2现场安全管理 27-

11.3安全事故应急处理 27-

11.4项目环保管理 29-

12.监测测点布置图 29-

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武汉市轨道交通四号线二期工程八标段-玫瑰苑站主体基坑监测方案

1、工程概况1.1工程位置

武汉市轨道交通4号线二期工程自黄金口停车场至首义路站，线路长16.857km。其中永安堂站以西(不含永安堂站)为高架线，长3.35km,永安堂站 (含)以东为地下线，长13.507km。二期全线设站13座，其中高架站2座，地下站11座。二期工程连接汉阳和武昌两个城区。玫瑰苑站位于武汉市汉阳区，汉阳大道与玉龙路的交叉路口下。

1.2工程简况

玫瑰苑站为线间距14米的标准地下两层车站，在站前设有配线。结合地面的交通状况，车站设有11个出入口(其中6个预留),其中包含有3个物业出入口；设有4组风亭其中两组为物业风亭。车站的有效站台中心里程为YDK5+052.000,有效站台起点里程为YDK4+993.000,有效站台终点里程为YDK5+111.000,有效站台的长度为118米；车站设计起点里程为YDK4+667.873,车站设计终点里程为右YD5+129.000,车站的总长度为461.127米。

由于本车站长度较长地面的起伏较大，因而车站的基坑的深度差异较大。在车站的西端基坑的深度达到21