《公路沥青路面就地热再生绿色施工技术规范》（征求意见稿）编制说明.docx

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《公路沥青路面就地热再生绿色施工技术规范》

编制说明

1工作简况

1.1任务来源

沥青路面就地热再生，即使用就地热再生机组将旧沥青路面加热﹑翻松﹑添加再生剂﹑新沥青混合料﹑然后重新搅拌后摊铺﹑压实成型的路面维修工艺。该技术能将旧路铣刨料100%利用、施工噪音振动小、对交通影响小，且能实现机械化、规范化、规模化与清洁化施工。

沥青路面就地热再生技术在国外发达国家应用较早，得到相当广泛的应用，德国是最早采用就地热再生技术进行高速预防养护的国家；美国从1915年开始到1980年末，再生利用的沥青混合料约为全部路用沥青混合料的一半；而芬兰几乎所有的城镇都采用过就地热再生技术。

我国沥青路面就地热再生起步较晚，70年代开始渣油路面再生利用试验研究，80年代对沥青路面再生进行试验研究，90年代对沥青路面再生设备进行考察和研究，但均为技术研究。直到2001年华北高速才引进一套设备正式用于路面就地热再生生产。到目前，已有上海、江苏、河北、湖北、吉林、贵州、重庆、青海、宁夏、陕西等地公路建设养护部门或公司，引进或购置了沥青路面就地热再生设备，并在京津塘高速公路、成渝高速公路、京石高速公路、京藏高速公路、水黄公路、玉铜公路、西安绕城高速，以及全国多个国省道等进行了试验或施工，取得了良好的效果。

我国于2019年11月1日发布实施了中华人民共和国行业标准《公路沥青路面再生技术规范》（JTG/T5521-2019），其中一项主要的沥青路面再生技术就是沥青路面就地热再生技术。该规范只规定了该技术应用的一般遵循原则，对于如何进行沥青路面清洁化施工养护并没有作进一步要求。

实际上，沥青路面就地热再生作为一项快速养护与RAP材料就地再生技术，在中国还处于技术推广阶段的。国家鼓励各地就地热再生技术应用单位根据实际情况，在规范的基础上建立适合各地工程养护实际的指南或者手册。

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根据国民经济“十四五”发展预期，GDP将年均增长6%左右，交通客货运输需求将保持持续增长态势。我国公路建设经过几十年的发展，工程养护能力越来越强。但对应的工程规模也越来越大、项目的复杂程度越来越高、环境保护越来越迫切。这些不同于传统的工程施工、养护项目的建设与管理，要求公路装备与公路养护行业要将新一代机械、环保技术与公路养管深度融合，实施绿色公路建设，提升基础设施养护、管理智慧化水平。

在公路养护工程中，沥青路面就地热再生清洁化养护技术利用新的设备和工艺，将路面养护与节能降碳、资源循环利用、环保技术相融合，实现快速、清洁和轻干扰的机械化施工，是新时期路面养护工程领域值得研究与探索的技术，针对这种清洁化养护技术需要制定相应的标准，才能为公路养护作业设备选型、工艺控制、材料管理、质量控制、安全环境保障等提供一套理论支撑、技术指导和操作指导，推动绿色交通、循环经济建设和公路养护可持续发展。

本文件将有效指导陕西省公路工程项目可行性研究阶段节能评价，为公路工程就地热再生绿色施工提供理论依据；也为公路工程项目设计人员提供参考。

根据陕西省公路学会下发的《关于下达2024年陕西省公路学会团体标准制修定项目计划的通知》陕公学字[2024]52号，由陕西交控绿科环保有限公司等承担本文件的起草工作。

1.2主要工作过程

陕西交控绿科环保有限公司等承担单位向陕西省公路学会申请的《公路沥青路面就地热再生绿色施工技术规范》团体标准于2024年12月获得批准立项。本文件制订任务下达后，陕西交控绿科环保有限公司积极组织，成立标准编写小组，明确标准编写任务。编制组在对国内外相关技术标准充分调研的基础上，开始起草标准，并于2024年11月完成了标准初稿。随即征求部分用户单位采用本文件对我省部分公路进行就地热再生绿色施工，并反馈用户意见，对标准部分内容进行了修正完善。2024年12月开始通过网络、信函等方式向同行业、省内外有关方面专家征求意见。于2024年12月将征集到的所有意见进行归纳汇总，逐条提出处理意见，形成了团体标准《公路沥青路面就地热再生绿色施工技术规范》（征求意见稿）。

2标准编制原则和主要内容

2.1标准编制原则

本文件的编制以相关国家及地方性文件为依据，积极采用国内外先进标准与规范，遵循“科学性、实用性、统一性、规范性”的原则，吸收和采用新技术、新方法、新理念，

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在满足公路沥青路面养护要求的前提下，尽可能的节约能源，减少资源消耗，确保我省公路养护健康、可持续发展。

2.2主要技术内容

本文件包含以下主要内容：1范围、2规范性引用文件、3术语和定义、4就地热再生沥青路面设计、5材料、6配合比设计、7施工、8质量控制与验收。

2.3与原标准主要差异情况

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