项目七构件存放与运输李宁宁课件.pptx

装配式建筑混凝土预制构件生产项目七构件存放与运输主讲教师：李宁宁

项目七构件存放与运输Contents目录7.1构件标识与存放7.2构件运输

7.2构件运输

场内运输01场外运输027.2构件运输

场内运输预制构件厂内转运是指预制构件从生产车间运至堆场存放的过程。1.运输道路必须平整坚实，并有足够的宽度和转弯半径。2.设计无要求时，运输时一般构件混凝土强度不应低于设计强度的75%。3.预制构件的支点和装卸车时的吊点，按设计要求确定。构件运输

场内运输4.构件在运输时必须有固定措施，以防在运输途中倾倒，或在道路转弯时被甩出。5.根据路面情况掌握行车速度，道路转弯处必须降低车速。6.根据构件质量、尺寸和类型，选择合适的运输车辆和装卸机械。7.构件进场应按构件吊装平面布置图标示位置堆放，避免二次倒运。构件运输

场内运输构件运输二、构件厂内转运工作流程运输方法选择配备机具运输车辆清点需转运构件并检查填写构件转运记录单转运堆场存放构件转运记录单存档

场内运输考虑铺筑轨道连接车间和堆场，利用轨道小车实现转运。如没有条件铺筑轨道，可根据构件的形状、质量，车间布置，装卸车现场及运输道路的情况，选择平板车、叉车、大型运输车等作为运输工具，确保与实际情况相符。02构件存放图7.2-1装载车辆图片

场外运输一、合理运距合理运距的测算主要是以运输费用占构件销售单价的比例为参考的。从预制构件生产企业布局的角度来讲，合理运输距离与运输路线相关，而运输路线往往不是直线，运输距离还不能直观地反映布局情况，故提出了合理运输半径的概念。构件运输

场外运输一、合理运距合理运输半径测算：根据预制构件运输经验，实际运输距离平均值较直线距离增加20%左右，故将构件合理运输半径确定为合理运输距离的约80%较为合理。例如：若合理运输半径为100km，以项目建设地点为中心，以100km为半径的区域内的生产企业，其运输距离基本可以控制在120km以内，从经济性和节能环保的角度看，处于合理范围。构件运输

场外运输构件运输制订运输方案设计并制作运输架验算构件强度清查构件二、场外运输准备工作查看运输路线

场外运输1.平层叠放运输方式：将PC构件平放在运输车上，一件一件往上叠放在一起进行运输。平层叠放运输构件：叠合板、阳台板、楼梯、装饰板、梁。各PC构件每叠的层数：叠合板是标准6层/叠；预应力板是堆码8~10层/叠；叠合梁是2层/叠02构件存放图7.2-2平放运输图片

场外运输2.立式运输方式：在低盘平板车上按照专用运输架，墙板对称靠放或者插放在运输架上。预制墙板宜在专用支架框内采用竖向靠放的方式运输，或采用A形专用支架斜向靠放运输。02构件存放图7.2-3立式运输图片

场外运输（三）预制墙板运输装车时，车上配备人字形堆放架，堆放架底端应加设黑胶垫，构件吊运时应注意不能打弯外伸钢筋。装车时应先装车头部位的堆放架，再装车尾部位的堆放架，堆放架布置成人字形两侧对称，每架可叠放2~4块，墙板与墙板之间须用泡沫板隔离，以防墙板在运输途中因震动而受损。构件运输

场外运输（四）预制叠合板运输1.达到设计要求时，方可脱模吊装、运输及堆放。2.叠合板吊装时应慢起慢落，避免与其他物体相撞。02构件存放图7.2-4预制叠合板运输图片

场外运输（五）预制楼梯运输1.采用平放运输，楼梯最下层垫木通长设置，楼梯之间用垫木隔离，上下对齐。2.不同型号楼梯分别码放，码放高度不宜超过5层。3.预制楼梯间绑扎牢固，防止构件移动。02构件存放图7.2-5预制楼梯运输图片

场外运输（六）预制阳台板运输1.预制阳台板运输时，支撑应牢固，不得松动。2.预制阳台板封边高度为800mm、1200mm时，宜采用单层放置。3.预制阳台板运输时，防止构件移动、倾倒变形等。02构件存放图7.2-6预制阳台板运输图片

场外运输六、运输注意事项1.PC构件的混凝土强度达到设计强度时方可运输。2.运输前应进行安全技术交底。3.大型货运汽车装载PC构件高度从地面起不准超过4m，宽度不得超出车厢，长度不准超出车身。4.施工现场内运输严禁掉头，宜设置循环线路。构件运输

1构件场内运输注意事项2.构件场外运输注意事项小结

作业提炼不同构件运输注意事项01梳理场内运输流程02

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