大功率发动机轴瓦失效分析及预防措施.pdf

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金层材料采用０．２的试验力检测，钢背材料采用１

高速大功率发动机三台机组在出厂试验过程中，出现的试验力检测。每个试样任选５个点检测，记录材料的硬

度值（见图１），各层硬度平均值如下：铝锡合金＝

呼吸口冒烟和振动加大等异常现象。其中一台在运行２０．２

０．２

小时后出现异常，功率为２６０；另一台运行６小时后出４４．６（技术要求４３～５５），铝锌合金＝５１．０（技术要

求５０～６０），钢背＝１８４．６（技术要求≥１１８）。根

现异常，功率为８８０；第三台已完成１０小时出厂试验，１

［２］

该发动机额定功率为１７４０，转速１５００，气缸爆压为据测试结果可知，各层材料满足技术要求。

１６０。拆检机组发现，主轴瓦出现化瓦严重事故。

轴瓦是高速大功率发动机的重要部件。如果发生异

常磨损，不及时停车修理，很快会引起烧瓦、曲轴过热、变

［１］

形、甚至裂纹，导致机体和曲轴报废。研究产生故障的

原因，并提出相对应的解决方案，对保证发动机的正常运

转有着至关重要的意义。

稳定运行时，轴和轴瓦之间通过油膜承载，轴瓦间接承

受动静部件间的作用力。在轴开始转动和停止转动过程中，

由于油膜厚度不足，轴与轴瓦之间会发生接触摩擦。根据轴

瓦的工作原理，轴瓦必须具备以下关键性能：（１）足够的强

度：在承受负荷时不发生尺寸改变或失效。（２）良好的嵌入

性：轴瓦材料允许一定尺寸的硬颗粒嵌入，从而减轻对轴颈

的刮损。（３）良好的摩擦相容性，确保轴瓦材料与轴颈材料

不发生粘附。（４）良好的磨合性。通过磨合过程，减少轴颈

和轴瓦之间的尺寸误差和同轴度误差的影响。（５）良好的顺

应性。轴瓦材料通过表面的弹性变形，确保与轴颈紧密贴

合。（６）良好的抗疲劳性能。（７）良好的抗腐蚀性能。

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轴瓦硬度使用-１０００数显显微硬度计检测。合

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（２０２２１２６）

：（１９８６—），，，，。

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利用薄壁轴瓦测量机检查上下主轴瓦贴合度情况。

总体看，轴瓦贴合度达到９０％以上，满足技术要求（贴合