电动汽车结构原理与检修课件：检查与排除驱动电机控制系统故障 .pptx

电动汽车电机及控制系统检修

检查与排除驱动电机控制系统故障;

【学习目标】

1.了解电机电机控制器的工作原理

2.掌握驱动电机系统的故障诊断方法3.掌握旋转变压器的故障排除方法4.了解驱动电机系统的故障分析;

【情境描述】

一名客户的车辆在行驶几公里偶尔掉高压现象，仪表显示动力蓄电池故障指示灯亮，系统故障灯亮，车辆无法行驶。使用故障检测仪读出故障码为

P0518

(电机控制器欠压故障)，经确定故障在驱动电机

系统，作为一名技师请你维修客户的车辆。;

一、电机控制器逆变原理

电机控制器作为整个制动系统的控制中心，它由逆变器和控制器两部分组成。

逆变器接收电池输送过来的直流电电能，逆变成三相交流电给汽车电机提供电源。;;

二、驱动电机系统故障排除

当驱动电机系统出现故障时，驱动电机控制器(MCU)

将故障信息发送给整车控制器(VCU)。整车控制器根据电机、电池、DC/DC等零部件故障和整车CAN网络故障及VCU硬件故障进行综合判断，确定整车的故障等级，并进行相应的控制处理。;

等级;;

2.驱动电机系统低压插件

某车型驱动电机低压插件端子位置和形状见图3-36。低压插件为19

针，主要包括旋转变压器、电机温度传感器和高低压互锁接口。检修电

机低压插件时先确认插件是否连接到位，是否有“退针”现象。;

连接器型号;;;

旋转变压器电路故障排除

在电机与控制器低压线束连接正确时如果出现旋转变压器出现故障，一般分

为两情况：一种是旋转变压器本身故障，另一种为控制器旋变解码电路故障。不管哪一种故障，都将会导致电机系统无法启动或转矩输出偏小等现象。;

以某车型为例，检查电机旋转变压器是否损坏。首先检查电机控制器

与电机连接低压线束无退针与虚接现象，检查电机控制器低压控制插件

12V供电是否正常。

?检查线路的通断根据电路图X脱开电机控制器插头测量电机旋变插头35的针脚至电机控制器针脚19针之间导线是否出现断路/短路情况。

?检查励磁绕组的电压检查励磁绕组的电压，打开点火开关ON档测量插件端应有3-3.5V交流电压。;

检查线圈的电阻值用万用表测量电机??变传感器的阻值。正确的线圈阻值如下：

?正弦绕组阻值：拔下插件测量传感器端子应有60Ω电阻±10Ω

?余弦绕组阻值：拔下插件测量传感器端子应有60Ω电阻±10Ω

?励磁绕组阻值：拔下插件测量传感器端子应有30Ω电阻±10Ω;;;;;