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R290替代R134a新能源汽车压缩机仿真分析和实验研究.docxVIP

R290替代R134a新能源汽车压缩机仿真分析和实验研究.docx

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R290替代R134a新能源汽车压缩机仿真分析和实验研究

目录

R290替代R134a新能源汽车压缩机仿真分析和实验研究(1).......4

内容概括................................................4

1.1研究背景...............................................4

1.2研究目的与意义.........................................5

1.3国内外研究现状.........................................5

R290替代R134a新能源汽车压缩机的工作原理.................6

2.1R290制冷剂的特性.......................................7

2.2R134a制冷剂的特性......................................8

2.3压缩机工作原理分析.....................................9

仿真分析................................................9

3.1仿真模型建立..........................................10

3.1.1压缩机结构模型......................................11

3.1.2制冷循环模型........................................12

3.2仿真参数设置..........................................13

3.2.1压缩机参数..........................................14

3.2.2制冷循环参数........................................15

3.3仿真结果分析..........................................16

3.3.1压缩机性能对比......................................17

3.3.2制冷循环性能对比....................................18

实验研究...............................................18

4.1实验装置与系统........................................19

4.1.1实验系统组成........................................20

4.1.2实验装置介绍........................................21

4.2实验方案设计..........................................22

4.2.1实验步骤............................................23

4.2.2数据采集方法........................................24

4.3实验结果与分析........................................25

4.3.1压缩机性能测试......................................26

4.3.2制冷循环性能测试....................................27

4.3.3结果对比与分析......................................28

结果与讨论.............................................29

5.1仿真结果与实验结果的对比..............................30

5.2R290替代R134a的优势与不足.............................30

5.3影响压缩机性能的因素分析..............................31

R290替代R134a新能源汽车压缩机仿真分析和实验研究(2)......32

内容概览...............................................32

1.1研究背景..............................................33

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