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doi:10.3969/j.issn.1673-6478.2023.S1.024

鲁山隧道施工防渗漏技术措施浅析

姜益顺，李泽群，葛玉宁

（山东省路桥集团有限公司，山东济南250014）

摘要：随着我国交通运输行业的快速发展，特长隧道的施工技术越来越成熟，但隧道渗漏水一直是隧道施工中难以克

服的质量通病，隧道渗漏水造成路面积水会严重影响隧道内的车辆通行安全。对此，本文通过分析研究临临高速公路

鲁山隧道施工过程中衬砌出现渗漏水的原因，针对渗漏病害问题，提出了鲁山隧道病害的治理措施，通过加强管理和

相应的技术整治，取得了较好的效果。

关键词：隧道工程；施工措施；防渗漏；技术分析

中图分类号：U457.2文献标识码：A文章编号：1673-6478（2023）S1-0089-04

工方案。总体实施掘进（钻爆、无轨运输出渣）、支护

0引言（管棚、超前小导管、超前锚杆）、钢架安装、运输、系

统锚杆、挂网、喷混凝土、衬砌（拌和、运输、灌注、

隧道渗漏水是隧道工程施工中常见的质量问题，振捣）三条机械化作业线。鲁山隧道横断面图详见图

尤其是特长隧道，从设计到施工都采取了很多预防及1，主洞洞身开挖最大高度为12.40m、开挖最大宽度为

处理措施，但渗漏现象仍然难以完全避免，隧道渗漏18.12m；车行横洞加宽段开挖最大高度13.23m、开挖

水易造成路面积水，会严重影响隧道内的车辆通行安最大宽度为20.97m，连接左右线设置人行横洞和行车

全。本文结合临临高速公路（以下简称临临高速）鲁横洞。鲁山隧道弃渣165.4万m3，混凝土用量35.3万

山隧道的施工，对该隧道工程施工过程中的地质条件、m3，隧址区属变质岩裂隙水含水区，应加强防排水

施工问题、取芯样验证等进行了深入分析，并有针对处理。

性地开展了综合治理工作，消除了存在的严重渗漏与鲁山隧道围岩等级为Ⅲ～Ⅴ级，详见表1所示。

安全隐患。

表1鲁山隧道围岩等级

1工程概况部位单位Ⅴ级Ⅳ级Ⅲ级合计

左线m525165512673447

鲁山隧道全长近3500m，是山东省在建的第二长

右线m352178013103442

隧道，临临高速公路第一长隧道，位于山东省淄博市

合计m877343525776889

博山区池上镇店子村东南侧约1200m处。该项目穿越

鲁山国家自然保护区和鲁山林场，为分离式双向六车

道特长隧道。项目特点是围岩等级变化频繁，极浅埋鲁山隧道洞身开挖按围岩级别分别采用CD法、

段长，最浅埋深仅3.7m。采用钻爆式施工，复合式衬三台阶和两台阶法开挖，采用复合式衬砌，衬砌类型

砌设计，喷锚构筑法施工，主体工程采用“双向掘进，为S5a、S5b、S5c、S4a、S4b、S3a、S3b、S4J和S3J，

分部开挖，及时支护，仰拱紧跟，衬砌完善”的配套施具体复合式衬砌支护参数见表2所示。

收稿日期：2023-06-03

作者简介：姜益顺（1974-），男，正高级工程师，从事高速公路土木工程建设工作．

90交通节能与环保第19卷