山区峡谷大跨度斜拉桥施工阶段抖振响应及抗风索减振措施研究.pdf

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世界桥梁年第卷第期总第期

２０２５５３１２３５

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WorldBridesVol．５３No．１２０２５TotallNo．２３５

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DOI１０．２００５２．issn．１６７１Ｇ７７６７．２０２５．０１．０１２

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山区峡谷大跨度斜拉桥施工阶段抖振响应及

抗风索减振措施研究

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１２１３４

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张捷刘小波杨霄张天翼

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１．四川路桥桥梁工程有限责任公司四川成都６１００７１２．四川川黔高速公路有限公司

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四川成都６１０５０３３．四川路桥建设集团股份有限公司四川成都６１００４１

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４．西南交通大学风工程试验研究中心四川成都６１００３１

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摘要为研究山区峡谷大跨度斜拉桥在不同施工状态下的抖振响应特点以及适用于该类桥梁的抗风索减振措施以跨越

,、

深切峡谷的某大跨度斜拉桥为背景采用有限元时域分析方法计算该桥在最大双悬臂施工状态单悬臂中期施工状态和最大

,.:

单悬臂施工状态下的抖振响应分析不同布置形式抗风索对抖振响应的抑制作用结果表明主梁在最大双悬臂施工状态下

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梁端竖向抖振位移显著主要由桥塔顺桥向弯曲引起单悬臂中期施工状态结构整体刚度提升使得梁端竖向和塔顶顺桥向抖

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振位移明显降低最大单悬臂施工状态主梁悬臂段最长主梁抖振响应较单悬臂中期施工状态显著增大一端与桥塔承台连

,,

接的传统抗风索可大幅降低最大双悬臂状态主梁的竖向抖振位移最大减小率达５５．３％但对单悬臂施工状态桥梁抖振响应

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的抑制效果并不明显当主桥处于最大单悬臂施工状态时在两侧主梁悬臂端采用交叉连接方式布置的软连接抗风索可有

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效抑制主梁的竖向横桥向和扭转抖振位移且减振效果