车辆段运用库上盖建筑减振措施效果分析.pdf

第45卷第1期噪声与振动控制Vol45No.1

2025年2月NOISEANDVIBRATIONCONTROLFeb.2025

文章编号：1006-1355(2025)01-0248-08

车辆段运用库上盖建筑减振措施效果分析

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徐浩能，刘庆杰，涂勤明，张新亚，冯青松

（1.华东交通大学轨道交通基础设施性能监测与保障国家重点实验室，南昌330013；

2.广州地铁设计研究院股份有限公司，广州510010）

摘要：以某车辆段为研究对象，实测运用库行车引起的源强、盖板及上盖建筑的垂向振动，对比不同断面振动规

律的变化；建立轨道-大地-车辆段-上盖建筑三维有限元模型，结合车辆轨道动力学模型计算加载所需轮轨力，将轮轨

力加载至有限元模型钢轨上求解振动响应，再用实测数据加以验证，在此基础上研究不同扣件刚度及不同楼板厚度工

况下上盖建筑的振动变化，研究结果表明：加减速状态下，源强各处振动主频带较匀速状态下更宽；盖板上各测点主频

为31.5Hz，上盖建筑主频为63Hz；减振扣件在20～125Hz内有较好的减振效果；同一楼层板厚每增加20mm，上盖建

筑Z振级对应衰减0.84～1.46dB。

关键词：振动与波;运用库；现场实测；上盖建筑；有限元仿真

中图分类号：U231文献标志码：ADOI编码：10.3969/j.issn.1006-1355.2025.01.039

AnalysisofEffectofVibrationReductionMeasuresfor

Over-trackBuildingofOperationDepot

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XUHaoneng,LIUQingjie,TUQinming,ZHANGXinya,FENGQingsong

(1.StateKeyLaboratoryofPerformanceMonitoringProtectingofRailTransitInfrastructure,

EastChinaJiaotongUniversity,Nanchang330013,China;

2.GuangzhouMetroDesignandResearchInstituteCo.,Ltd.,Guangzhou510010,China)

Abstract:Ametrodepotwastakenastheresearchobject,andtheverticalvibrationsofthesourceintensity,thecover

plateandtheover-trackbuildingcausedbytheoperationdepotweremeasured,andthechangesofthevibrationlawofdiffer-

entsectionswerecompared.Athree-dimensionalfiniteel