汽车构造 课件汇总 16手动变速器 ---30其他新能源汽车.pptx

;（1）在较大范围内改变汽车的行驶速度和汽车驱动轮上转矩数值；

（2）在汽车发动机旋转方向不变的前提下，利用倒挡实现汽车

倒向行驶；

（3）在发动机不熄火的情况下，利用空挡中断动力传递，可以使

驾驶员松开离合器踏板离开驾驶位置，且便于汽车起动、怠速、换挡

和动力输出。;检修手动变速器;对于多级传动：

i14=?

i12=n1/n2=z2/z1

i34=n3/n4=z4/z3

i14=i12i34

=n1/n4

=(z2z4)/(z1z3)

i=n输入/n输出

;检修手动变速器;检修手动变速器;变速器结构示意图;;;变速器动力传递示意图;三轴式变速器;检修手动变速器;三轴五挡位变速器结构;三轴式五挡位变速器实物图;三轴式变速器;检修汽车手动变速器;三轴式五挡位变速器实物图;检修汽车手动变速器;三轴五挡位变速器结构;（一）无同步器时变速器的换挡过程;2.从高速挡换入低速挡;（二）同步器;1、锁环式惯性同步器;检修汽车手动变速器;（2）结构：;2、锁销式惯性同步器;变速器操纵机构;直接操纵式;变速器操纵机构演示;3、锁止机构;(2)互锁装置;(3)倒挡锁;;二、自动变速器的特点;液力变矩器内单向离合器打滑;三、自动变速器的分类：

;自动变速器（后驱）;按齿轮类型分：

平行轴式和行星齿轮式;按控制方式分：

液控变速器和电液控变速器;液控自动变速器;四、自动变速器的组成;液力变矩器内单向离合器打滑;1、液力变矩器;液力变矩器内单向离合器打滑;增强控制功能，提高控制精度。;;;1、功用：;万向传动装置;1）变速器与驱动桥之间

2）变速器与分动器之间

3）转向驱动桥

4）转向机构;（1）结构：;（2）单个刚性十字轴万向节的速度特性;（3）实现两轴间等角速度传动措施;2、准等速万向节;⑵三销式万向节;3、等速万向节;①结构：;;（2）球叉式等角速万向节;球叉式万向节等速传动原理;4、挠性万向节;1、作用：

把变速器的动力传给驱动桥。

2、结构：

空心、壁厚均匀的钢管。（1.5～3.0mm）

3、安装：

注意安装标记，满足动平衡要求。;油封;四、驱动桥;驱动桥;非断开式驱动桥;断开式驱动桥;驱动桥;驱动桥;驱动桥;驱动桥;驱动桥;驱动桥;（1）结构：只有一对齿轮；

（2）优点：结构简单、体积小，重量轻和传动效率高等优点。;驱动桥;2）双级主减速器;3）双速主减速器;4）轮边主减速器;5）贯通式主减速器;3、差速器;2）差速器分类;⑵差速器的工作原理;⑶转矩特性;4）防滑差速器;将半轴与差速器壳连成一体，相当于把左右两半轴锁成一体，使差速器不起作用。;自锁式;托森差速器（Torsen）：Torque-sensingTraction;4、半轴;驱动桥;5、桥壳;;;1.1汽车行驶系的基本组成;1.2汽车行驶系的功用;2.1汽车行驶系的行驶原理;3.1车架

3.1.1车架的功用及类型;3.1.1车架的功用及类型;3.1.1车架的功用及类型;3.1.1车架的功用及类型;3.1.1车架的功用及类型;3.1.2车架的检修;3.1.2车架的检修;3.1.2车架的检修;3.1.2车架的检修;3.1.2车架的检修;4.1车桥的功用及分类;4.2转向桥与转向驱动桥;4.2转向桥与转向驱动桥;4.2转向桥与转向驱动桥;4.3转向轮定位及四轮定位;4.3转向轮定位及四轮定位;4.3转向轮定位及四轮定位;4.3转向轮定位及四轮定位;4.3转向轮定位及四轮定位;4.3转向轮定位及四轮定位;4.3转向轮定位及四轮定位;一、车轮与轮胎的功用;二、车轮的组成;车轮与轮胎;1、辐板式车轮;

;车轮与轮胎;车轮与轮胎;几种车轮：;轮辋;常用轮辋的形式：

深槽轮辋：主要用于轿车及越野车，结构简单，刚度大，质量较轻，对于小尺寸弹性较大的轮胎最适宜，而尺寸较大的、较硬的轮胎则不适宜装进这种整体轮辋内。

平式轮辋：主要用于货车，适用于尺寸较大而弹性较小的轮胎。

对开式轮辋：多用于越野车，拆卸轮胎时相对方便。;

;

;国产轮辋的代号规格;国产轮辋规格的表示方法;轮胎;有内胎轮胎;车轮与轮胎;无内胎轮胎;子午线轮胎;车轮与轮胎;轮胎花纹;轮胎规格的表示方法;轮胎的表示方法;车轮与轮胎;车轮与轮胎;主要轮胎生产商：

米其林Michelin法国

普力斯通Bridgestone日本

固特异Goodyear美国

倍耐力