- 1、本文档共41页,可阅读全部内容。
- 2、有哪些信誉好的足球投注网站(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
智能网联汽车
数据分类分级白皮书
一、数据分类分级的价值
保护高价值数据资产:数据被视为宝贵的资产,具有极高的经济和战略价值。通过数据分类分级,企业可以更好地保护和利用这些数据资产,支持企业决策、个性化营销、风险管理、产品创新和效率提升。
识别车企的多重身份:车企不仅是网络运营者和数据处理者,还可能是个人信息处理者和重要数据处理者。不同的身份要求企业在数据处理过程中遵守不同的法律法规,保护数据安全和个人隐私。
剖析智能网联汽车数据:智能网联汽车数据具有多样性、实时性、交互性、规模性、高价值性和安全隐私性等特征。
二、数据分类分级的制度保障
法律法规政策要求:《网络安全法》《数据安全法》《个人信息保护法》等对数据分类分级、安全保护等提出明确要求。汽车领域相关规定聚焦行业数据安全风险,配套落实上位法原则。
国标/行标推动规范化:多项国家标准和行业标准明确了数据分类分级的原则、方法和流程,为智能网联汽车数据分类分级提供指导,加速其规范化和标准化进程。
三、数据分类分级面临的挑战
技术挑战:数据量大且多样,存储和处理难度大,安全和隐私保护技术需提升。
法规和标准不完善:数据分类分级的法规和标准仍需进一步完善,以适应快速发展的技术。
基础设施建设的挑战:数据分类分级需要强大的基础设施支持,包括数据存储、处理和传输等方面。
数据资产化的挑战:如何将数据转化为资产并实现其价值最大化是一个重要挑战。
国际合作与数据跨境管理场景复杂:数据跨境流动涉及不同国家和地区的法律法规,管理难度较大。
四、数据分类分级的实践
数据分类分级方法论:包括目标、原则、方法(分类、分级、动态更新)和保护框架。
数据分类分级体系构建与运行:涉及人员能力、组织保障和体系构建等方面。
数据分类分级工具落地运营:通过工具实现数据分类分级的高效运营。
五、数据安全治理
数据分类增强数据分析决策与管理能力:通过数据分类,企业可以更好地发现数据之间的关联性和规律性,为业务决策提供准确的数据支持。
数据分级为数据治理提供差异化的安全保护支撑:通过数据分级确定数据的重要性和敏感性,为不同级别数据的隐私和安全差异化保护提供指导方向。
智马达汽车与安华金和联合发布
STATEMENT声明
本白皮书由smart与安华金和(以下简称“我们”)联合撰写,旨在提供关于智能网联汽车
数据分类分级的综合分析和深入见解。本文档可能包含对其他标准、文献或研究成果的借鉴。请
注意,本文档仅供信息参考,不构成任何形式的法律、财务、技术或专业建议。
版权声明:本白皮书的所有原始内容,包括但不限于文本、图表、图像和数据,均为smart
所有。对于借鉴的内容,我们已尽可能地遵循了适当的引用和版权规定。
借鉴内容:本白皮书在撰写过程中可能参考或借鉴了其他公开的标准、文献、研究成果或公
共领域的资料。我们已在可能的情况下注明了这些内容的来源和出处。
信息准确性:尽管我们已尽力确保本白皮书中的信息准确无误,但我们不保证信息的绝对准
确性或完整性,也不对因依赖本文档内容而产生的任何后果负责。
免责声明:本白皮书提供的信息仅供参考,不构成任何投资建议或决策依据。我们不对因使
一、数据分类分级的价值
保护高价值数据资产:数据被视为宝贵的资产,具有极高的经济和战略价值。通过数据分类分级,企业可以更好地保护和利用这些数据资产,支持企业决策、个性化营销、风险管理、产品创新和效率提升。
用本白皮书内容而导致的任何直接、间接、附带、特殊或后果性损害承担责任。
识别车企的多重身份:车企不仅是网络运营者和数据处理者,还可能是个人信息处理者和重要数据处理者。不同的身份要求企业在数据处理过程中遵守不同的法律法规,保护数据安全和个人隐私。
剖析智能网联汽车数据:智能网联汽车数据具有多样性、实时性、交互性、规模性、高价值性和安全隐私性等特征。
二、数据分类分级的制度保障
法律法规政策要求:《网络安全法》《数据安全法》《个人
文档评论(0)