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NO.4/AUGUST.2024

交通建设与管理影响有影响的人

连续刚构桥施工技术控制措施要点分析

赵常丽

（贵州省公路工程集团有限公司，贵州贵阳550008）

摘要：在高速公路工程建设中，特大桥工程往往是一项施工技术控制性工程，尤其是连续刚构特大桥，

对于施工技术控制要求较高。结合殷家特大桥工程施工实践，首先对其连续刚构施工时间短、0号块施工难

度大、大跨度连续刚构施工要求高等施工技术重难点进行了分析和对策研究，然后有针对性地对0号块施工、

连续刚构挂篮悬灌施工中的技术控制措施要点进行了深入探讨。

关键词：连续刚构桥；施工技术；控制措施

中图分类号：U445文献标识码：B

0引言表1殷家特大桥工程施工技术重难点及其对策分析表

序号工程重难点对策要点

宜宾至六盘水高速公路赫章至六盘水段公路工程位于

连续刚构施工的大部分时间是在阴冷潮湿的冬季，

贵州省西部地区，该项目起于赫章县野马川镇，与毕威高速1连续刚构施连续刚构混凝土等强时间较长。因此在冬季施工时，

工时间短采取对挂篮进行封闭、箱梁里面加温等措施，缩短

（K88+900）十字形交叉（设置赫章东枢纽互通），起点桩号为混凝土等强时间[1]。

K30+600，向南经毕节市的赫章县，六盘水市水城县，止于六盘（1）选择有类似桥梁施工经验的外协队伍，现场操

作工人和管理人员均有此类桥梁的施工经验，工人

水市钟山区，终点设水淹坝枢纽接六威高速（K30+120）及六盘熟练挂篮的施工工艺和流程。

0号块施工（2）采取走出去、请进来的办法，向其他单位和具

2

水西联络线起点，桩号为K100+770.004，全长69.946km。其中，难度大有相同结构类型的其他特大桥工程学习宝贵经验，

请相关专家现场指导。

殷家特大桥跨越V型山谷。大桥左幅起点桩号K36+759.08，（3）0号块混凝土，应优化混凝土配合比设