《散货船清舱作业智能化分级》.pdfVIP

ICS93.120

CCSP68

团体标准

T/CITSAXX-XXXX

散货船清舱作业智能化分级

IntelligentGradinginCargoHoldClearingOperationsofBulkCarrier

（征求意见稿）

2025-XX-XX发布2025-XX-XX实施

中国智能交通协会发布

T/CITSAXXXX—XXXX

目次

前言II

引言III

1范围4

2规范性引用文件4

3术语和定义4

4散货船清舱作业智能化分级概况5

4.1智能化分级必要性5

4.2智能化分级原则5

4.3智能化等级评价指标6

4.4散货船清舱作业智能化分级总体架构6

5起重机清舱作业智能化分级7

5.1起重机清舱作业智能化分级原则7

5.2起重机清舱作业智能化分级要求7

6清舱机清舱作业智能化分级8

6.1清舱机清舱作业智能化分级原则8

6.2清舱机清舱作业智能化分级要求8

7散货船清舱作业智能化分级10

7.1散货船清舱作业智能化分级原则10

7.2散货船清舱作业智能化分级要求10

I

T/CITSAXXXX—XXXX

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定

起草。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。

本文件由武汉理工大学提出。

本文件由中国智能交通协会提出并归口。

本文件起草单位：武汉理工大学、武汉港迪智能技术有限公司、张家港港务集团有限公司、国能黄

骅港务有限责任公司、深圳赤湾港口发展有限公司、交通部水运科学研究院、南京港(集团)有限公司新

生圩港务分公司、宁波镇海港埠有限公司。

本文件主要起草人：胡钊政、孟杰、严新平、张涛、石先城、涂铮、刘建军、迟金生、曾

袁建明、

钦坚、王文龙、顾群、邱志超、王宏锋、朱晓刚、肖汉彪、丁枫。

II

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引言

新一轮的科技革命与产业变革正以前所未有的速度重塑着各行各业的面貌，散货船清舱作业作为港

口物流中不可或缺的一环，其智能化水平的提升已成为行业关注的焦点。随着智能技术的不断进步，散

货船清舱作业的智能化等级标准亟需建立，以科学、规范地评价和指导这一领域的智能化发展。

本标准从多个维度出发，全面评估散货船清舱作业的智能化水平，从感知能力，规划控制能力以及

协同能力等三个维度对清舱系统中的起重机和清舱机作业智能化等级进行了划分，然后基于起重机清舱

作业智能化等级以及清舱机清舱作业智能化等级确定了散货船清舱作业智能化等级。本标准的制定充分

考虑了当前散货船清舱作业智能化技术的现状和发展趋势，借鉴了国内外先进的标准制定经验，结合了

我国港口物流的实际情况，进行了深入研究和科学论证。我们相信，通过这一标准的推广和应用，将有

力促进散货船清舱作业智能化技术的普及和进步，为港口物流行业的智能化转型和可持续发展提供有力

支撑。