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技术探讨

公路沥青路面质量通病原因分析及处治对策

袁国琼/甘肃省公航旅集团高速公路运营分公司定西高速公路处甘肃定西743000

摘要：沥青混凝土路面因其诸多优点而被广泛应用于公路建设，但是在公路运营过程中常常会出现一些质量问题，例如坑槽、麻面、松散、裂缝、

车辙等。本文介绍了公路沥青路面在运营过程中常见的一些质量问题，并结合路面施工，对这些质量问题产生的具体原因进行分析，进而提出相

应的处理措施，可为公路沥青路面的后期施工和质量问题的处理提供启示与借鉴。

关键词：沥青路面；通病；分析；对策

引言

沥青路面因其具有良好的平整度、抗滑、抗老化、抗剥落、抗剪切推移、抗低温缩裂和抗疲劳开裂等诸多优良性能而被广泛

应用于公路建设[1-4]。然而，在实际的工程建设和运营中，由于现场施工人员对施工质量控制不严、施工技术水平不足以及道路

通车运营后在超负荷车辆荷载等情况下，路面容易出现一些质量问题[5-7]。

沥青路面在施工和公路运营期间常见的质量问题主要有裂缝、坑槽、拥包、车辙等，这些质量问题将大大降低路面工程质量，

严重影响路面的外观美观、行车舒适度和安全性。在工程建设中，有必要采取有效措施来避免和处理沥青路面出现的各种问题，

确保公路建设的工程质量，提高道路的行车舒适度和安全性[8-12]。因此，需要对沥青路面可能出现的一些质量问题进行详细的分

析研究，找到具体原因并采取相应的防治措施，从而提高公路沥青路面工程的建设质量，确保公路能够安全稳定地运营。

1常见的质量通病

1.1沥青路面的裂缝

在工程建设过程中，沥青路面最常见的病害是裂缝。对于沥青这种柔性材料，在沥青面层摊铺之后，常常会出现一定的裂缝。

根据裂缝的方向和成因，可以分为纵向裂缝、横向裂缝和网状裂缝（图1至图3）。纵向裂缝基本上平行于道路中心线，有的呈

小段分布，有的路线很长。横向裂缝通常与路线前进方向垂直并贯穿路面全断面。网状裂缝是指沥青路面局部出现纵横向裂缝，

通常以一种网状交叉开裂的形式出现。

1.2沥青路面的车辙

车辙是在车辆荷载反复作用下沥青路面产生剪切压密等永久变形，经长时间的积累形成的。车辙主要表现为沉陷、拥包或波

浪状（图4）。车辙一般沿着行车方向出现，在行车道和超车道处比较集中。沥青路面的车辙病害会大大降低路面行车道的平整

度和舒适度。

1.3沥青路面的水损害

沥青路面随着车辆荷载的反复作用，路面平整度逐渐降低，面层局部出现松散、裂缝、坑槽、车辙等病害。由于路面积水通

过各种方式浸入沥青和集料中，在长期往复荷载作用下降低了沥青和集料之间的黏结力，导致沥青路面面层以下部分开始出现破

损现象（图5）。

1.4沥青路面的松散、麻面、脱皮、坑槽和啃边

在摊铺沥青路面时，因路面施工过程中沥青摊铺料空隙率较大，使公路在建成运营时路面出现透水现象，进而导致路面出现

松散、啃边、坑槽等病害（图6），严重影响路面的平整度和行车舒适度。

图1纵向裂缝图2横向裂缝图3网状裂缝

图4车辙病害图5路面水损图6路面坑槽

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1.5沥青路面的拥包

沥青路面在夏季气温较高时，常常在停车站、交叉口等车辆经常启动或制

动的地方产生沿行车方向或横向的局部隆起的现象即为拥包（图7）。

2沥青路面病害形成的原因

2.1沥青路面开裂形成的原因

沥青路面纵向裂缝产生的主要原因是路基的不均匀沉降、施工过程中不同

路基土体搭接不满足设计要求或未进行台阶回填施工。当车辆荷载产生的拉应

力大于疲劳强度时出现的横向裂缝属于荷载型横向裂缝，其裂缝扩展形式主要

从路面底面逐渐向上扩展至路面表面。因面层缩裂或原有路面上裂缝处应力集

中作用出现的裂缝属于非荷载型横向裂缝。当路面的整体强度不足、沥青的老图7路面拥包

化、横向裂缝和纵向裂缝出现后未及时封填时容易出现网状裂缝。

2.2沥青路面车辙形成的原因

车辙大部分发生在沥