南阳枢纽地区货运机车交路优化方案探析.pdf

铁道货运l第41卷／第03期／2023年

货运组织IFREIGHTTRANsPoRToRGANIzATIoNRAIL＼^，AYFRElGHT

文献标识码：A

中图分类号：U292．6+1

文章编号：1004—2024(2023)03一0016—06

DOI：10．16669m．cn…ssn．1004—2024．2023．03．03

南阳枢纽地区货运机车交路优化方案探析

马兴财1，马源西1，肖涵2，贾双营1，高宝1

(1．中国国家铁路集团有限公司运输调度指挥中心，北京100844；2．中国铁路武汉局集团有限公司

调度所，湖北武汉430071)

摘要：在阐述南阳枢纽运输现状、南阳西站通过能力低、机车换挂次数多等情况的基础上，

分析南阳枢纽货运机车交路在实际运输组织中对运输生产产生的影响及存在的问题，结合枢

纽地区列车运输的特点，提出将浩吉线机车交路拉通至信阳北站，西安局集团公司延安机务

段机车乘务员和武汉局集团公司江岸机务段机车乘务员在南阳西站继乘；将江岸机务段机车

交路通过南阳西站延长至西峡站、襄阳北站，武汉局集团公司江岸机务段机车乘务员和郑州

局集团公司洛阳机务段南阳西机车乘务员在南阳西站继乘等优化方案，将机车换挂地点外移，

减少南阳西站机车换挂次数，将由于机车机班存在的问题对南阳枢纽运输畅通造成的影响降

到最低，并达到提高机车运用效率的目的。

关键词：南阳枢纽；机车交路；运用效率；宁西线；焦柳线；浩吉线

车接发，是南阳铁路的“咽喉”部位；南阳西站主要

1基本概况

办理宁西线、焦柳线及浩吉线(浩勒报吉南一吉安)折

1．1线路概况角列车接发，担当货物列车技术作业，直通、区段、

南阳枢纽位于宁西线(永宁镇一新丰镇)、焦柳线摘挂、枢纽小运转列车的解编作业及货物列车换挂机

(焦作一柳州)两大铁路干线的交汇处，通过宁西线上车和机车乘务员换乘作业等，其到发场包含9条到发

的南阳西站、焦柳线上的南阳站以及两线的交汇点南线，均可办理机车换挂和机车乘务员换乘作业，但

阳疏解区组成南阳枢纽，南阳枢纽位置图如图1所示，5道、9道兼机车走行线，原则上保证一条线路空闲，

南阳站与南阳西站间设有联络线，相距约8km，属中南阳西站到发线示意图如图2所示。南阳西站距宁西

国铁路郑州局集团有限公司(以下简称“郑州局集团公线下行方向新丰镇站(中国铁路西安局集团有限公司

司”)管辖。南阳站主要办理焦柳线列车、宁西线旅客(以下简称“西安局集团公司”)管辖)约400km，距上

列车及宁西线与焦柳线折角旅客列车的到发和会让，行方向信阳北站(中国铁路武汉局集团有限公司(以下

以及部分旅客列车换挂机车和机车乘务员换乘作业简称“武汉局集团公司”)管辖)约193km；距焦柳线

等；南阳疏解区主要办理焦柳线、宁西线正线列车接上行方向洛阳北站(郑州局集团公司管辖)约255km，

发，以及焦柳线上行至宁西线下行、焦柳线下行至宁距下行方向襄阳北站(武汉局集团公司管辖)约119km；

西线上行、宁西线下行至焦柳线上行共5个方向的列距浩吉线与宁西线联络线西峡站约99m。宁西线郑

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万方数据

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