2024年固态电池报告.pptx

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从工业时代开始，人类活动导致的温室气体排放量持续增加，对气候产生了显著影响，引发了极端天气等现

象，严重威胁到人类的生存环境。为了应对这一挑战，减少交通运输领域的碳排放变得尤为重要。因此，发展高效、环保的动力电池技术，如全固态电池、氢燃料电池，成为推动电动汽车普及、降低温室气体排放的关键举措，从而助力实现更加可持续的未来。

1880-2023年全球表面气温变化情况“碳中和”示意图;

到2025年、2030年，动力电池单体能量密度需分别达到400Wh/kg、500Wh/kg。

在新能源汽车核心技术攻关工程专栏中明确提出，加快固态动力电池技术研发及产业化。

开展新能源汽车电池、充电设施等计量测试技术研究和测试评价，加强智能汽车计量测试方法研究和基础设施建设。

研究固态锂离子、钠离子电池等更低成本、更安全、更长寿命、更高能量效率、不受资源约束的前沿储能技术。

加大关键技术装备研发力度，推动多元化技术开发，研发储备固态锂离子电池等新一代高能量密度储能技术。

加强可再生能源前沿技术和核心技术装备攻关，加强前瞻性研究，加快研发固态锂离子电池等高能量密度储能技术。

研究突破超长寿命高安全性电池体系、大规模大容量高效储能、交通工具移动储能等关键技术，加快研发固态电池、钠离子

电池、氢储能/燃料电池等新型电池。

产品提升质量水平方面，提出支持开展车用芯片、固态电池、功耗、噪声传感器等技术攻关和推广应用。

新增固态电池相关要求。修订版新增对固态单体电池产品的性能要求，包括单体电池能量密度≥300Wh/kg,电池组能量密度≥260Wh/kg。循环寿命≥1000次且容量保持率≥80%。;

液态锂电池仍有能量密度存在上限、锂枝晶引起的安全风险、SEI膜增厚影响循环寿命、低温性能不足

限制场景应用等不足，相比之下，固态电池凭借其优异的性能，能够有效克服液态锂???池的局限性。

因此，发展固态电池不仅是解决现有技术瓶颈的关键路径，也是满足未来多样化应用需求的重要方向。液态锂电池仍存在的不足;;

固态电池是指采用固态电解质的锂离子电池。液态锂电池由正极材料、负极材料、电解液、隔膜四大

主材组成，固态电池则是将电解液、隔膜替换成固态电解质。固态电解质本身不可燃、且热分解温度高，固态特性完全避免了电解液腐蚀、挥发、漏液等问题，安全性能大幅提高。;

低温性;

从电池技术变革层面来看，锂离子电池技术过去几十年中迅速发展，传统液态电池体系成熟，但难以出现大

幅性能突破，这为新的技术路径提供了发展机会。固态电池由于具有较高理论能量密度和高安全性，是最有技术颠覆潜力、最具产业发展前景的下一代电池技术。随着研发持续投入，新技术新材料的加速升级，预计固态电池在未来几年内会有更多商业化应用落地。

固态电池发展历程;;

固态电池产业链与液态锂电池大致相似，上游包括原料矿产、机械设备以及基础材料，两者主要的区

别在于负极材料和电解质的种类，正极材料方面几乎一致。;

2022年以来，固态电池的研发和产业化取得了明显进展，但是目前仍然面临着尚未完全解决的离子电

导率问题、固固界面问题和循环性能问题等，预计其产业化时间节点将在2030年左右。预计到2030年，全球固态电池出货量将达到614.1GWh,全固态电池市场规模将达到172亿元。

2023-2030年全球固态电池出货量(GWh)2024-2030年全球固态电池市场规模情况(亿元);

·2019年8月，美国能源部宣布，总共向通用汽车投入910万美元研究资金，其中200万美元明确表示与固态电池的研发有关。

·2021年6月，美国发布《锂电池国家蓝图(2021-2030)》,提出到2030年实现固态电池、锂金属电池规模化量产，能量密度达到500Wh/kg。

·2023年9月，美国发布《国家实验室征求加强国内固态和液流电池制造能力的建议》,宣布为5个项目投入1600万美元，以提升国内固态电池制造能力。

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·2018年12月，《电池2030+》发布，提出加速固态电池等未来电池技术研发，目标2030