嵌入式开发系统概况.pptVIP

GPS通讯与路况信息系统背景全球定位系统（GlobalPositioningSystem），通常简称GPS，是一个中距离圆型轨道卫星定位系统。它可以为地球表面绝大部分地区提供准确的定位和高精度的时间基准。车辆自动导航系统，它根据GPS接收机提供的车辆当前位置和用户输入的车辆目的地，参照电子地图计算合适的行驶路线并在行驶中以适当的方式给驾驶员提供必要的信息。2.车辆GPS导航系统的功能：添加标题01单击此处添加小标题02单击此处添加小标题03单击此处添加小标题04及时显示汽车在预先制定的电子地图中的位置、行驶速度以及与目的地距离；输入目的地后主动生成一条去目的地的最佳行驶路线，并在转弯时用语言提醒用户，使其去任何地方不用问路就可直接到达；随时可查询沿途的酒店、商店、加油站、修理厂、车站、码头等处的必威体育精装版路况信息，为用户提供方便；可在汽车遭遇抢劫后，在指定范围内停止发动机的运行，并把汽车所出的位置报告警察；使用处理流程用户输入目的地。输入方法主要有下面几种。在系统显示的电子图上直接点击选取地点；借助外接键盘，以类似PC机的中文输入法将地名输入导航系统；确定位置。行驶路线。在用户输入了目的地之后，导航系统根据电子地图上存储的地图信息，就可以自动算出一条最合适的路线，指示给用户；行驶中的导航。在必要时刻向驾驶员提示信息。比如，车辆行驶到系统推荐路线中应转弯的路口前，系统应提示驾驶员：“200m后请向左转”。3．系统总体设计由于实验平台没有配备GPS模块，本实验通过模拟实现。在LCD上显示模拟电子地图，实验者在触屏上直接点击选取目的地，然后实验者从PC机键盘输入汽车当前位置，通过串口传到ARM，用以模拟GPS模块接收到的从地面控制中心传来的汽车位置数据。导航系统将传回的数据与电子地图对比，得到汽车的当前位置，然后计算出一条最佳行车路线，并显示在LCD上。4．硬件平台选择与剪裁USB接口：D12芯片，USB1.1标准；内存：8M,SDRAM；CPU：ARM7TDMI结构芯片S3C44B0X；显示：320*240像素、256色LCD，带4线电阻式触摸屏；海量存储器：16M,NANDFLASH；剪裁后的硬件：BIOS：2M,NORFLASH；5．操作系统的移植与裁剪操作系统的选择操作系统的移植操作系统的裁剪文件系统的建立；必要的外设的驱动程序；实现基于Unicode的汉字字库；绘图等实用API；6.最小系统的设计与验证最小系统的设计最小系统的验证7．应用程序设计CBA程序功能界面设计程序流程8．指标优化时间指标A资源占用指标B系统稳定性C9．总结在实验课题设计中，实现了哪些部分，使用到了哪些知识，掌握了哪些。在方案设计与系统调试过程中遇到的问题与解决方案系统方案中还存在的缺陷对该课题提出的创新性的见解在实验中，希望能加强掌握的知识与实验有哪些？车辆照明模拟实验背景智能化的汽车照明系统又称适应性的照明系统（AdaptiveLightingSystems），它包括自适应前照灯系统AFS（AdaptiveFrontlightingSystems）、改进的的信号照明和车内照明控制三部分。适应性的前方照明系统AFS适应性的前方照明系统AFS是EUREKA的1403号项目，欧洲的汽车公司、车灯公司和光源公司共同承担了这个项目，美国和日本的一些公司也参与了此一项目。AFS具有弯道照明BL（BendingLight）、高速公路照明ML（MotorwayLight）/乡间照明CL（CountryLight）/城镇照明TL（TownLight）和恶劣天气照明AL（AdverseWeatherLight）等功能。在城区驾驶时路面情况复杂，因而光形较宽，又由于车速不快，因而照射的距离不要很远。在高速公路，车速快，因而ML光束照射得远。在弯道处，BL应该给弯道以良好的照明。实验要求：本次实验主要设计模拟AFS系统的部分功能。通过处理器对车速信息和方向信息的采集来控制车灯的照明方向和强度。同时接收控制信息，对车灯进行控制。实验模拟条件：由于实验板上资源有限，对于AFS系统只能作简单的模拟，用8个共阴极LED模拟两个前大灯，点亮不同的LED表示不同的照明焦点。从正中间起对8个LED作对称编号，1号LED用于模拟正常前大灯，2号LED用于模拟高速行驶时的远光灯，3号LED用于模拟转向时的侧光灯，4号LED用于模拟转向时的信号灯。因为没有复杂的传感器，所以对道路情况和天气情况的传感转变为对油门和车速的传感。用AD1模拟方向盘，采样其值用作对3号和4号LED的控制，用AD2模