大体积薄壁空心高墩混凝土外观质量控制(03版本).pptVIP

大体积薄壁空心高墩

混凝土外观质量控制发表人：任和祥中铁十四局五公司QC材料目录一工程概况二小组概况三选课理由四现状调查五确定目标及可行性分析六原因分析及要因确认七制定对策八对策实施九活动效果十巩固措施体会及打算十一前言随着铁路设计、施工技术的日益发展，目前结构物混凝土体积越来越大，高度也不断突破纪录，但随之而来给施工带来的难度也越来越大，特别是不断追求工程外观质量的今天，混凝土外观质量控制变为至关重要。鉴于此，我们成立了中铁十四局五公司向莆铁路QC小组，通过研究现场桥墩出现的混凝土外观质量缺陷，制定相应的改进措施，来提高大体积薄壁空心高墩混凝土外观质量，以达到墩身混凝土内实外美的效果，为工程创优打下良好的基础。中铁十四局五公司承建的新建向塘至莆田铁路工程京山特大桥位于福建省永泰县长庆镇梅楼村，是向莆铁路第一高桥，也是本标段第一长桥，总长1149.855m。京山特大桥按双线I级铁路设计，设计时速为200km/h。京山特大桥基础除桥台采用扩大基础外，其余均采用桩基础，墩柱采用双面收坡圆端形薄壁空心墩，外坡比为35：1，内坡比为70（80）：1，全桥共30个桥墩，平均墩高54m，高于50m的20座，50m以下的10座，其中4﹟墩高73.35m，是本桥的最高墩，墩底尺寸1477.1cm×1097.1cm，空心墩段壁厚50cm。由于墩身比较高，混凝土施工模板无法一模到顶，项目部根据现场实际情况采用翻模施工工艺，墩身外观质量控制难度较大。一、工程概况一、工程概况二、小组概况小组名称：中铁十四局五公司向莆铁路QC小组课题名称：大体积薄壁空心高墩混凝土外观质量控制1、小组简介小组类型攻关型组建日期2009.1.5登记日期2009.1.10登记号XPTL2009001活动时间2、小组成员序号姓名性别年龄学历工龄（年）职务职称小组分工接收TQC时间（h）1任和祥男34本科15常务副经理兼总工工程师组长962樊玉峰男31本科8副经理兼工程部长工程师质量检查973吴德磊男27本科3工程部副部长助理工程师资料管理954徐振男31专科9安质部长工程师信息收集925张广珍男31中专10试验室主任工程师试验管理946吕衍科男33本科9技术负责人工程师数据统计927贾红虎男24本科2技术员助理工程师技术管理978李旭辉男26大专3技术员助理工程师技术管理949王耀男26本科3技术员助理工程师技术管理9210李宗田男28本科3技术员助理工程师技术管理90说明：本小组共10人，平均年龄30.5岁，小组全体成员均参加过TQC知识学习，平均受教育学时94.5小时，均有统考合格证。QC小组成员表1、小组方针、制度及特点小组方针落实责任跟踪检查遵守规范科学管理2小组每次活动都要有详细的活动记录3小组成员参加活动出勤率达95%以上1小组制度5小组成员做好本职工作4按时参加项目部组织的QC基础教育小组是由项目部自发组织的，以动态活动为主，自主进行管理，自我教育。小组全体成员均有铁路工程生产一线工作经历，在技术、管理、组织等方面都能够独当一面。在小组活动过程中，每个人都能恪守职责，互相协助，团结一致，团队精神强。小组活动严格遵循科学的工作程序，始终坚持以数据为依据，运用质量管理理论，及时反馈各种信息，及时汇总各类资料，由果索因，对策措施准确。010302小组特点提高墩身混凝土的外观质量三、选课理由1、业主要求：提高工程整体的外观质量，工程达到内实外美，创建“样板工程”。2、工程特点：京山特大桥作为向莆铁路的重点工程，而且是向莆铁路第一高桥，力争创优。3、施工现状：社会各方对结构物外观质量非常关注，务必达到混凝土外观美观漂亮。4、内部需要：既可提高项目部的施工技术水平，又可为今后类似工程施工积累相关经验。理由四、现状调查序号项目频数（次）频率（%）累计频率（%）1接缝错台1038.538.52漏浆830.869.33麻面27.777.04水纹311.588.55色泽不均27.796.26平整度差13.8100合计26100为了严格控制墩身混凝土外观质量，我们小组对目前墩身施工混凝土外观质量进行进行了调查，并对调查结果进行了详细的记