沙利文：2025年全球及中国民用航空零部件市场独立研究报告（摘要版）.pdf

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全球及中国民用航空零部件市场独立研究报告

（摘要版）

2025年1月

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目录

1民用航空制造行业概述3

1.1行业发展情况及规模3

1.2产业链全景图9

1.3竞争格局10

空客（Airbus）11

波音（Boeing）12

巴西航空工业（Embraer）12

中国商飞（COMAC）12

2民用航空零部件行业概述13

2.1民用航空零部件定义13

2.2民用航空零部件产品分类14

2.3行业发展的影响因素15

2.4民用航空零部件行业市场规模预测，2021-2030E17

2.5民用航空零部件行业竞争格局21

3民用航空零部件行业趋势28

3.1零部件制造向大型整体化、薄壁化和精确化发展28

3.2民营航空零部件制造企业特种工艺处理技术能力不断增强29

3.3新型材料的应用加速30

©FrostSullivan,2025Page2

1民用航空制造行业概述

1.1行业发展情况及规模

全球市场

自2000年代初以来，全球航空业的航班数量稳步增长，成为国际贸易、旅游和人员流动的重

要推动力。到2019年，全球航班量达到了峰值的3890万次。然而，2020年受到全球公共卫生事

件的重大冲击，航班量骤降至1830万次，几乎减半，给全球航空业带来了前所未有的挑战和压力。

随着疫情影响的逐渐消退和航空业的复苏步伐加快，全球航班量自2021年起逐步回升，并呈

现持续增长的态势。预计到2024年伴随全球航空需求的进一步反弹与航空公司在优化运营和提升

效率方面的努力，全球航班量有望达到3870万次，基本恢复至2019年的峰值。

图表1全球航空业执行的航班数量，2004-2024预测

单位：百万次

38.138.938.7

35.236.436.0

30.131.232.033.034.0

23.824.925.526.726.525.927.828.2

20.6