深圳市南光高速北延松岗互通立交方案优化分析.pdf

第34卷第6期天津建设科技市政工程

2024年12月TianjinConstructionScienceandTechnologyMunicipalEngineering

深圳市南光高速北延松岗互通立交方案

优化分析

郝强

（天津市政工程设计研究总院有限公司，天津300392）

【摘要】：以实际工程为案例，原设计方案多次下穿高速公路路基，造成工程造价高，实施难度大。方案优化后，减

少了四次下穿，节省投资约3.2亿元，并大大降低了施工难度。

【关键词】：互通立交；方案优化；节省投资；主线合流；左侧合流

【中图分类号】：Ｕ448.17【文献标志码】：C【文章编号】：1008-3197（2024）06-45-03

【DOI编码】：10.3969/j.issn.1008-3197.2024.06.012

SchemeOptimizationAnalysisofSonggangInterchangeofNanguangExpressway

NorthExtensioninShenzhen

HAOQiang

（TianjinMunicipalEngineeringDesignResearchInstituteCo.Ltd.，Tianjin300392，China）

【Abstract】：Inthispaper，takingtheactualprojectasanexample，theoriginaldesignschemecrossesthehighwaysub⁃

grademanytimes，resultinginhighprojectcostanddifficultimplementation.Aftertheoptimizationofthe

scheme，fourunderpasseswerereduced，theinvestmentwassavedbyabout320millionyuan，andthecon⁃

structiondifficultywasgreatlyreduced.

【Keywords】：interchange；schemeoptimization；saveinvestment；mainlineconfluence；leftconfluence

随着我国经济的快速发展，交通量急剧增长。为期由于立交方案不合理造成的拥堵。

满足经济发展的需求，道路交通基础设施不断完善。城市立交位于城市建成区,立交方案制约因

随着路网的不断加密，道路之间的交叉节点也越来越素众多,在保证立交功能的基础上，需充分考虑占

多。城市道路交叉分为平面交叉和立体交叉两类，应地、拆迁、地上地下构建筑物的避让、景观环境、

根据路网规划、相交道路等级、交通量大小及有关技交通疏解、施工难度、工程造价等综合因素。因

[1]

术、经济和环境效益综合确定。此，立交节点一般均作为项目的重难点而进行多

对于主干路以上的高等级道路交叉，平面交叉不方案比选。

能够满足交通量需求的情况下，就需要设置立体交

1工程概况

叉。互通立交方案对相交道路直行和转换交通的通

行能力有非常重要的影响。实践中经常会看到高峰南光高速和龙大高速现状均