汽车维修与保养技术（刘海燕）教学课件.pptVIP

******************制动管路与制动液制动管路制动管路是将制动主缸产生的压力传递到制动器的工作部件的通道。它由高压钢管、软管、接头、阀门等组成。管路的设计要保证制动液畅通无阻，并能承受高压。此外，还要防止管路泄漏和破裂，确保制动系统的可靠性。制动液制动液是制动系统中的重要组成部分，它是一种具有特殊性能的液压传动介质。制动液的作用是将制动主缸产生的压力传递到制动轮缸，从而使制动器工作。制动液需要具有以下特性：高沸点、低冰点、良好的润滑性、化学稳定性以及与橡胶密封件的相容性。随着车辆的使用，制动液会逐渐失效，需要定期更换。制动片及摩擦材料1制动片类型制动片是汽车制动系统的重要组成部分，主要分为两种类型：非石棉制动片和石棉制动片。非石棉制动片以金属、陶瓷、树脂等材料为主，具有耐高温、耐磨损、环保等优点，逐渐成为主流。石棉制动片因其价格低廉、制动性能良好而被广泛使用，但由于含有石棉成分，对人体健康存在潜在危害。2摩擦材料制动片的摩擦材料是决定制动性能的关键，常见的摩擦材料包括：金属摩擦材料、陶瓷摩擦材料、半金属摩擦材料、有机摩擦材料等。不同的摩擦材料具有不同的摩擦系数、耐磨性、耐热性、噪音等特点，需要根据具体车型和使用环境选择合适的材料。3制动片更换制动片会随着使用时间而磨损，需要定期更换。一般建议每2-3万公里或当制动片厚度低于2mm时进行更换。更换制动片时，应选择与原车相同的型号或性能相当的制动片，并注意检查制动盘的磨损程度。制动助力系统真空助力器真空助力器利用发动机进气歧管的真空来放大驾驶员踩制动踏板的力，使制动效果更强，减轻驾驶员的脚力负担。真空助力器通常安装在制动主缸附近。液压助力器液压助力器利用液压系统来放大驾驶员踩制动踏板的力，常见于大型车辆和商用车。液压助力器通过液压缸来增加制动压力，提高制动效果。电子制动系统(EBS)电子制动系统通过电子控制单元(ECU)来控制制动压力，提供更精确的制动控制，并能实现多种辅助功能，如ABS、EBD、ESC等。驱动系统11.传动系统将发动机的动力传递到驱动轮，包括离合器、变速器、传动轴、驱动桥等。22.驱动桥将动力传递到驱动轮，同时改变传动方向，并提供必要的减速比，一般包括主减速器、差速器和半轴。33.驱动轮负责将动力传递到地面，实现汽车的运动。包括轮毂、轮胎等。变速箱手动变速箱手动变速箱通过驾驶员手动换挡来改变传动比，适合追求驾驶乐趣和对车辆有较高操控需求的用户。自动变速箱自动变速箱通过电脑控制自动换挡，操作简便，舒适性更高，适合日常通勤和城市驾驶。双离合变速箱双离合变速箱结合了手动变速箱的换挡速度和自动变速箱的平顺性，适合追求驾驶乐趣和高性能的驾驶者。联动系统离合器负责连接发动机和变速箱，允许驾驶员控制动力传递。变速箱改变发动机输出的扭矩和速度，以适应不同的行驶条件。驱动轴将变速箱的动力传递到驱动桥，使车辆行驶。驱动桥功能驱动桥是汽车传动系统的一部分，它将来自变速箱的动力传递到车轮，并实现汽车的驱动和转向。它包含差速器，半轴，轮毂等部件，负责将动力传递到车轮，并根据转向需求调整左右轮的转速。类型驱动桥主要分为两类：非独立悬挂式驱动桥：结构简单，成本低，但舒适性较差。独立悬挂式驱动桥：结构复杂，成本高，但舒适性好，操控性佳。保养驱动桥的保养主要包括：定期检查驱动桥油的油位和油质，及时更换油液。检查驱动桥的各个部件，包括半轴，差速器，轮毂等，是否有磨损或损坏。清洁驱动桥的外部，并检查是否有漏油现象。车轮和轮胎车轮车轮是汽车的滚动部件，由轮辋和轮辐组成，其作用是支撑车身，并通过轮胎与地面接触，传递动力和制动力。车轮的材质通常为钢材或铝合金，根据不同的车型和使用环境选择不同的材质和结构。轮胎轮胎是汽车与地面接触的唯一部件，它负责传递动力、制动力和转向力，并吸收路面颠簸，保证行车的舒适性和安全性。轮胎的材质通常为橡胶，并根据不同的车型和使用环境选择不同的胎纹、尺寸和性能。车轮和轮胎的保养定期检查轮胎气压、胎纹深度和轮胎磨损程度，及时更换磨损严重的轮胎。注意轮胎的清洁，避免轮胎接触油污、腐蚀性物质等。定期进行车轮平衡和定位，以保证行驶的平稳性和安全性。悬架系统功能悬架系统主要负责缓冲来自路面的冲击，提高车辆行驶的舒适性和稳定性。它通过弹簧、减震器等部件来吸收和衰减路面颠簸，为乘客提供平稳的乘坐体验。类型麦弗逊式悬架多连杆式悬架扭力梁式悬架独立悬架维护定期检查悬架系统，包括弹簧、减震器、控制臂等部件，确保其完好无损。及时更换磨损或损坏的部件，以保证车辆的正常行驶性能和安全性。车身