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AUTOMOBILEDESIGN|汽车设计

汽车门模块方案研究

郭称勇许宝强

广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院广东广州511434

摘要：文章深入剖析了门模块的结构、装配工艺性以及性能特点，通过与传统非模块结构对比，分析了门模

块在提升装配效率、改善装配工艺性、实现轻量化以及优化隔声性能方面的显著优势。文章旨在为门

模块在汽车制造业中的广泛应用与发展提供有益的参考和借鉴。

关键词：门模块模块化装配效率集成化

ResearchofVehicleDoorModule

GuoChengyongXuBaoqiang

AbstractThearticleprovidesadeepanalysisofthestructuralcharacteristics,assemblyprocessability,andperformancefeaturesofthedoormodule.By

：

comparingitwiththetraditionalnon-modulardesign,itanalyzesthesignificantadvantagesofthedoormoduleinimprovingassemblyefficiency,

achievinglightweight,andoptimizingsoundinsulationperformance.Thisarticleaimstoprovideusefulreferencesandinsightsforthewidespread

applicationanddevelopmentofdoormodulesintheautomotivemanufacturingindustry.

Keywords：DoorModule,Modularity,AssemblyEfficiency,Integration

随着新能源汽车行业快速发展，模块化图非集成方案

1

和轻量化技术成为整车设计和生产的生要内

容趋势。模块化为汽车制造带来了显著的效

率提升和制造成本降低，轻量化为新能源汽

玻璃升降器防水膜隔音绵扶手支架

车的续航里程和性能提升奠定了坚实基础。

门模块作为典型的模块之一，正符合模块化

和轻量化这一发展趋势。本文详细介绍门模

块技术现状，分析未来发展方向。扬声器车门控制模块车门线束

1门模块介绍

是为车门众多功能附件提供安装点、刚度支2门模块类型

车门系统包含众多车门功能附件，一般

撑、满足强度要求及密封隔音要求。生产模门模块基板按照材料分为以下三类，如

包含玻璃升降器、防水膜、隔音绵、扶手支架、

式为一级供应商承担模块供货，整车厂将门图3所示。第一类为金属底板加金属导轨，

[1]

扬声器、车门控制模块、车门线束、锁体等。

模块组装至车门上，如图2所示。玻璃升降导轨通过铆接与金属底板结合；第

传统的非集成形式指车门钣金为车门附件提

供安装点，车门附件固定在车门钣金总成上。

图门模块方案

2

生产模式为供应商提供单个零件至整车厂，

整车厂