高中地理《高中全程学习方略》2025版必修第二册课时过程性评价十一　交通运输布局对区域发展的影响含答案含答案含答案.docx

高中地理《高中全程学习方略》2025版必修第二册课时过程性评价十一交通运输布局对区域发展的影响含答案含答案含答案十一交通运输布局对区域发展的影响

(30分钟47分)

基础全面练

选择题(共9小题,每小题3分,共27分)

(2024·吴桥高一检测)经过三年时间的建设,2021年9月29日,S348歙县新安江大桥正式通车。该桥并未在河底建设桥墩,而是使用一个宽度达239米的主拱直接飞跃新安江两岸,是安徽省境内目前最大的钢箱提篮拱桥(下图)。该桥通车后,两岸路程由4个小时缩短为不到2分钟,也加强了与浙江的联系和交流。据此完成1、2题。

1.推测该桥并未建设桥墩,而采用主拱飞跃的方式的目的是 ()

A.节约工程建造成本

B.减轻地质灾害影响

C.减少对河流的影响

D.提高车辆通行速度

2.新安江大桥的开通对区域发展的影响是 ()

①大幅度提高运输效率

②促使外流的人口回迁

③带动沿线地区经济发展

④形成新的商业中心

A.①② B.②④ C.①③ D.③④

【解析】1选C,2选C。第1题,该桥未建设桥墩,而采用主拱飞跃的方式,增加了建设的难度,为了能够跨越河流,其建设的成本会上升。新安江大桥跨过河流,建设桥墩并不能加剧地质灾害的影响。该大桥所在的位置属于水源保护地,为了避免对河流水源造成污染,故采用主拱飞跃。是否建设桥墩与通行速度并无关联。第2题,从材料可知新安江大桥通车后,两岸的路程由4小时缩短为不到2分钟,可谓是交通运输质的飞跃,可大幅度提高运输效率,①正确。桥梁的建设能够提升两岸运输的效率,影响人口迁移的主要为经济因素,但桥梁的修建并不能直接提升经济水平,故桥梁开通不会直接吸引人口回流,②错误。新安江大桥的修建,加强了与浙江的联系和交流,随着交通的改善,能够带动沿线地区的经济发展,③正确。大桥附近人口较少,经济发展水平较低,商业中心出现的条件并不具备,④错误。

【补偿训练】

芜宣机场位于我国安徽省芜湖市和宣城市交界处,2021年芜宣机场共完成旅客吞吐量超16万人次,货邮吞吐量近500吨,飞机起降5045架次。据此完成(1)(2)题。

(1)建设芜宣机场的主要原因是 ()

A.城市规模提升迅速

B.地势平坦,视野开阔

C.客货运输需求增加

D.“一带一路”政策支持

(2)芜宣机场对芜湖市和宣城市的主要影响是 ()

A.成为省级经济中心

B.快速提高城市等级

C.形成新的城市功能区

D.振兴乡村经济发展

【解析】(1)选C,(2)选C。第(1)题,通过材料“2021年芜宣机场共完成旅客吞吐量超16万人次,货邮吞吐量近500吨,飞机起降5045架次”可知,该地区经济发展迅速,客运和货运的需求增加,因此建设芜宣机场的主要原因是地区客货运输需求增加;地势平坦和“一带一路”政策支持材料中没有体现,城市规模提升也不是主要原因。第(2)题,芜宣机场投入运营将吸引芜湖市和宣城市的人流、物流、信息流等向该地区汇聚,在机场周围由于空运发达可能会带动形成如临空工业区、临空商务区等新功能区;省级经济中心已经确定,不会成为省级经济中心;城市等级的划分主要靠人口数量,芜宣机场投入运营不会快速吸引大量人口迁往两个城市,因此对快速提高城市等级的影响较小;该工程不属于振兴乡村工程。

沈白高速铁路由沈阳北站途经抚顺北站至长白山站,该项目计划2025年建成通车。在加快推进沈白高铁项目建设的同时,抚顺市抢抓高铁建设契机,同步组织实施建设综合立体交通枢纽并搞好综合开发,实现产城融合、站城一体,助力区域社会经济高质量发展。据此完成3、4题。

3.关于沈白高铁建设对抚顺的影响,说法不正确的是 ()

A.将引领抚顺进入全国高铁网,带动沿线旅游等资源开发

B.助力构建“一圈一带两区”区域发展新格局,积极融入沈阳现代化都市圈

C.促进区域经济高质量发展

D.缓解抚顺市内运输压力

4.站城一体开发是指位于市中心区的轨道交通枢纽站和周边城市街区进行一体化开发的模式。站城一体开发的主要目的是 ()

A.提高抚顺城镇化水平

B.优化城市居住环境

C.实现土地的高效利用

D.促进居民职住分离

【解析】3选D,4选C。第3题,区域间交通线路的建设有利于加强区域间联系,将引领抚顺进入全国高铁网,带动沿线旅游等资源开发;助力构建“一圈一带两区”区域发展新格局,积极融入沈阳现代化都市圈;促进区域经济高质量发展;但是,无法改善城市内部交通拥堵的现状。第4题,结合题干信息“站城一体开发是指位于市中心区的轨道交通枢纽站和周边城市街区进行一体化开发的模式”,站城一体开发的主要目的是通过一体化开发,提高土地资源利用效率;站城一体开发对城市城镇化水平的提高贡献有限,不是其主要目的;站城一体开发的开发用途不以居住为主,无法优化城市居住环境、促进居民职住分离。

(2